Izvor fotografije: Wärtsilä
Wärtsilä je predstavila novo tehnološko rješenje za smanjenje emisije metana prilikom korišćenja brodskih motora na tečni prirodni gas, kroz novu aplikaciju Spark Gas Conversion namijenjenu dual fuel motorima Wärtsilä 50DF. Ova tehnologija omogućava konverziju DF motora na rad u režimu spark gas (SG), čime se postiže značajno optimizovan ciklus sagorijevanja, veća efikasnost i znatno niži nivo curenja metana.
Tokom rada na LNG, SG konverzija omogućava smanjenje emisije metana i do 75 odsto u poređenju sa standardnim modelom motora 50DF. Suština inovacije leži u elektronski upravljanom ventilu za prethodno ubrizgavanje, koji omogućava efikasnije sagorijevanje i smanjuje emisiju metana na oko 1,1 odsto potrošnje goriva, prema ponderisanom prosjeku IMO (E2 ciklus).
Razvoj tehnologije realizovan je u bliskoj saradnji sa kompanijom Chevron Shipping. Spark Gas Conversion rješenje sada je dostupno na globalnom tržištu brodova koji koriste Wärtsilä 50DF motore u dizel-električnoj konfiguraciji, a primjena je posebno pogodna za brodove za transport LNG-a. Osim što donosi koristi za životnu sredinu, ova tehnologija omogućava i uštedu goriva do 4,6 odsto, pružajući značajne prednosti u pogledu operativnih troškova.
Izvor: naftikachronika.gr
