Izvor fotografije: The Ocean Race Europe 2025
Promjenljive vremenske prilike u Sredozemlju unose dozu neizvjesnosti za posade koje su danas započele treću etapu trke The Ocean Race Europe, napuštajući španski grad Kartagenu u svježim vjetrovitim uslovima i krećući prema Nici u Francuskoj.
Treća etapa trke The Ocean Race Europe 2025 startovala je ovog popodneva iz Kartahene pod sunčanim nebom i uz prisustvo određenog broja oblaka. Sedam IMOCA jedrilica najnovije generacije, svaka sa posadom od četiri člana različitih polova, isplovilo je iz ovog antičkog grada sa više od 3.000 godina istorije, započinjući plovidbu dugu 680 nautičkih milja kroz Sredozemno more do francuske obale.
Sedam timova iz šest zemalja provelo je četiri dana u Kartageni nakon što su završili prethodnu etapu dugu 1.400 nautičkih milja od Portsmuta u Velikoj Britaniji, sa prolaskom pored Matosinhos / Porto u Portugalu. Ovo je ujedno prvi put da je trka The Ocean Race prošla kroz ovaj španski grad.
Nakon dana odmora i atraktivnih brzinskih proba pred lokalnom publikom, takmičarske obaveze su danas ponovo stupile na snagu, a timove očekuje složena etapa sa promjenjivim meteorološkim uslovima tokom planirane trodnevne plovidbe ka Nici.
“Prvih 20 sati izgleda jasno,” rekao je Paul Meilhat (FRA), skiper vodećeg tima Biotherm, neposredno prije nego što su ekipe danas isplovile. “Ali zatim nailazi zona niskog pritiska. Ne znamo tačno šta će se desiti, ali će to značajno promijeniti vremenske okvire – tako da zapravo ne znamo kakva će ruta biti.”
Biotherm je do sada zabilježio savršen učinak, osvojivši maksimalan broj bodova u prve dvije etape trke i preuzevši lidersku poziciju na tabeli generalnog plasmana. Budući da je trka stigla do svoje polovine, Meilhat je odlučio da osvježi četvoročlanu postavu francuskog tima, zamijenivši Jacka Boutella Benjaminom Ferréom (FRA), bivšim jedriličarem klase Mini 6.50, koji je zauzeo šesnaesto mjesto (i bio najbolje plasirani učesnik bez foilova) na trci Vendée Globe 2024–25.
„Želimo da zadržimo zamah i fokus, pa nije bilo potrebe za većim promjenama“, objašnjava Mejja. „Benjamin je trenirao s nama u Lorijenu, bio je sa nama tokom čitave pauze i učestvovao u pripremama. Mislim da će unijeti novu energiju u tim.“
Rosalin Kuiper (Holandija), skiper švajcarskog tima Holcim – PRB koji trenutno zauzima četvrto mjesto, izjavila je da očekuje „veoma dinamičnu etapu“.
„Biće izuzetno izazovno jer se ciklon kreće ka Sredozemnom moru. Sve zavisi od njegovog kretanja i brzine flote. Može nas dočekati jak vjetar u pramac, ali može biti i niz vjetar. Trenutno ne znamo, ali spremićemo se za svaki scenario.“
Ambrogio Beccaria (Italija), skiper italijanskog tima Allagrande Mapei Racing, rekao je da je jedrenje po Sredozemlju ljeti uvijek neizvjesno, ali da pruža mnogo različitih opcija za planiranje rute.
„To je ljepota jedrenja ovdje, morate slušati instinkt, i mi to volimo. Ovdje sam rođen, ovdje sam zavolio more. Nadam se da more voli i mene, iako je naš odnos ponekad komplikovan i teško je razumjeti šta želi. Ali daćemo sve od sebe“, kazao je Beccaria .
„Prognoza je toliko nepredvidiva“, dodao je. „Imamo opcije koje nas vode ka sjeveru, ali i prema jugu.“
Koreten Oro (Francuska), koji privremeno mijenja Johan Richomme kao ko-skiper tima Paprec Arkéa, koji se nalazi na drugom mjestu, rekao je da uživaju u takmičenju po Sredozemlju i mogućnosti da IMOCA trku približe publici na jugu Francuske, gdje se rjeđe organizuju ovakvi događaji.
„Prelijepi pejzaži, a rijetko dolazimo ovdje, divno je moći otkrivati Sredozemno more sa IMOCA klasom“, rekao je Oro.
Nakon što je propustio drugu etapu, Boris Herman (Njemačka) se vratio kao skiper tima Malizia za treću etapu.
„Očekujem mnogo iznenađenja“, kazao je Herman. „Ogromna je neizvjesnost u vezi sq razvojem ciklona. Njegov centar bi mogao da se poklopi sa našom najvećom preprekom, ostrvom Majorka. U nekim scenarijima mogli bismo mu se približiti sa sjeverne strane, ali postoje i druge opcije. Biće neizvjesno sve do kraja.“
Nakon uzbudljivog starta po sjeveroistočnom vjetru jačine od 12 do 17 čvorova, posade su odmah prešle na kurs uz vjetar, manevrišući u oštrim okretima dok se flota kretala duž spektakularne španske obale prema bodovnoj tački kod rta Cabo de Palos.
Već na početku, flota se podijelila, pa su se tako timovi Malizia i Allagrande Mapei Racing odlučili za udaljeniju južnu rutu, dok je ostatak ostao bliže obali. Pola sata nakon starta, Holcim – PRB je imao blagu prednost, iako je do prolazne tačke ostajalo još osam milja.
S obzirom na to da se očekuje nastavak vjetrovitih uslova tokom noći, pred posadama je izazovna prva noć na moru.
Izvor: sail-world.com
