Izvor fotografije: Brodosplit
Storylines, koja stvara ekološki održivu okeansku rezidencijalnu zajednicu, obnovila je Ugovor o izgradnji broda sa brodogradilištem “Brodosplit”, za izgradnju prvog ekološki održivog privatnog broda na svijetu.
Plovilo pod nazivom „Narrative“ će biti kombinacija luksuznog života i ekološke odgovornosti.
Brod će biti visok 778 stopa (233 metra) i imaće 531 privatnu rezidenciju, koristeći pogon na LNG, pozicionirajući ga kao pionir u održivom pomorskom transportu.
Za razliku od tradicionalnih kruzera, „Narrative“ je namjenski napravljen za stambeni život na moru, nudeći raznovrstan niz pogodnosti i sadržaja.
Od pošte i škole do hidroponske bašte na solarni pogon i marine na obali, brod podstiče osjećaj zajednice i samodovoljnosti. Posebno, ima najveći wellness centar na moru, koji obuhvata prostor od 10.000 kvadratnih stopa posvećen spa tretmanima, fitness-u i holističkim zdravstvenim uslugama.
Alister Punton, izvršni direktor “Storylines-a”, objašnjava da: „Ugovor o gradnji broda je obnovljen kao neophodnost zbog ogromne promjene globalnih okolnosti, koje su uticale na komercijalne i tehničke lance snabdijevanja, utičući na finansije projekta.”
Tomislav Debeljak, predsjednik uprave “Brodosplita”, rekao je: „Od posljednjeg Ugovora završeno je dosta posla na projektu broda u pripremi za izgradnju. Tehnički timovi sa obje strane su intenzivno radili zajedno sa spoljnim stručnjacima iz oblasti hidrodinamike, buke i vibracija; takođe sa stručnjacima glavnih dobavljača opreme i klasifikacionim društvom “Lloyd’s Register”.”
Na pitanje koji su najveći projekti ove godine, odgovorio je:
“Nastavljamo sa vodećom ulogom na tržištu gradnje putničkih brodova za plovidbu polarnim područjima. Prošle godine smo ugovorili gradnju luksuznog broda vrijednosti preko sto miliona eura, a posebno smo ponosni na očekivani skori početak gradnje mega-jahte, daleko veće vrijednosti. U toku je i realizacija infrastrukturnih projekata sa naglaskom na specijalne čelične konstrukcije, konkretno završetak gradnje mosta Ston, kao i očekivani početak radova na rekonstrukciji raskrsnice državnog puta DC 8 na solinskoj Širini.”
Kad su u pitanju izazovi, rekao je da se kroz proteklih godinu dana susreće sa vrlo izraženim problemom kontinuiteta visokog rasta cijena materijala, opreme i energije, koji su u strukturi troška novogradnje zastupljeni sa više od 60 odsto. Uz to je prisutan i rast cijena rada, kao i višestruko povećanje troškova transporta. Sam poces osnivanja, odnosno optimizovanja broda u svrhu povećanja isplativosti projekta, uz paralelno ugovaranje s ciljem ujednačenja rizika ugovornih strana, skoro je jednako zahtjevan i vremenski iscrpan, kao i sam proces projektovanja i gradnje broda.
Što se tiče radne snage u brodogradilištu, broj zaposlenih već godinama nije manji od 3400 radnika, pri čemu su zastupljene sve brodograđevinske specijalnosti.
Izvor: Shipping Telegraph & lidermedia.hr
