Izvor fotografije: ABS
American Bureau of Shipping (ABS) objavio je studiju konceptnog dizajna koja prikazuje kako bi mali modularni nuklearni reaktor mogao napajati LNG brod kapaciteta 145,000 kubnih metara.
Dizajn su razvili ABS i Herbert Engineering Corporation (HEC) kako bi industriji omogućili bolje razumijevanje izvodljivosti i sigurnosnih aspekata nuklearnog pogona te podržali buduće razvojne projekte, saopštila je klasifikaciona organizacija.
ABS je napomenuo da su napredne nuklearne tehnologije koje bi se mogle koristiti za brodski pogon u ranim fazama razvoja. Dodali su da je nivo detalja u ovoj studiji ograničen na inženjerske informacije dostupne iz dizajna za kopnene primjene, uz preporuke za buduću optimizaciju dizajna.
Izvještaj se fokusirao na nekoliko ključnih oblasti, uključujući upravljanje toplotom i energijom, zaštitu od zračenja, raspodjelu težine i druge značajne karakteristike dizajna.
U studiji koncepta korišćen je visokotemperaturni reaktor sa gasnim hlađenjem (HTGR). Ovaj reaktor koristi helijum za hlađenje i HALEU gorivo obogaćeno do 19.75%, sa TRISO uranijum oksikarbidom i grafitnom matricom kao moderatorom, što omogućava proizvodnju 50 MW toplinske energije u neutronskom energetskom opsegu.
Reaktori bi bili smješteni iza prostora za posadu kako bi se kriogeni teret zaštitio od toplotnog opterećenja reaktorskog odjeljka. Radi zaštite od sudara, reaktorski odjeljci bi bili postavljeni iznad linije B/15 za oštećenja dna i unutar poprečnih granica prodiranja oštećenja B/5.
Pretpostavlja se da će nuklearni reaktori biti dopunjeni baterijskim napajanjem u električnoj konfiguraciji za pogon, što omogućava praćenje opterećenja i smanjenje vršnih opterećenja, koji su inače teže ostvarivi kod nuklearnih reaktora dizajniranih za konstantnu proizvodnju energije.
Studija, podržana od strane Ministarstva energetike SAD-a, takođe je utvrdila da HTGR tehnologija omogućava brže tranzitne brzine i nudi rad bez emisije štetnih gasova. Takođe, reaktor ne bi zahtijevao redovno snabdijevanje gorivom, iako bi HTGR tehnologija zahtijevala zamjenu svakih šest godina. To podrazumijeva otvaranje reaktorske prostorije i uklanjanje reaktora, što je moguće samo u brodogradilištima ili objektima opremljenim za rad s radioaktivnim materijalom.
„Iako je ova tehnologija dobro poznata na kopnu, njeno prilagođavanje za primjenu u pomorstvu tek je u početnim fazama. Međutim, ova studija i ostala istraživanja koja smo sproveli jasno ističu njen značajan potencijal da ne samo riješi izazove emisija u pomorstvu, već i donese niz drugih operativnih prednosti za industriju,“ izjavio je Patrick Ryan, viši potpredsjednik i tehnički direktor ABS-a.
Izvor: Splash247
