Izvor fotografije: MacroEcon / Shutterstock.com
Tsakos Energy Navigation (TEN), vlasnik 74 broda koji su trenutno aktivni ili u fazi izgradnje, objavio je nove planove za izgradnju brodova.
TEN je u čvrstim pregovorima sa brodogradilištem na Dalekom Istoku za izgradnju pet novih LR1 brodova, sa očekivanom isporukom između drugog kvartala 2027. i trećeg kvartala 2028. godine.
Grčki vlasnik nije otkrio dodatne detalje, ali je naveo da je prvi kvartal 2024. godine bio ‘odskočna daska za TEN-ovu zelenu inicijativu’, sa nizom obnova brodova i budućih razvojnih inicijativa.
Tokom ovog perioda, flota je imala u prosjeku skoro dva broda manje nego u istom periodu 2023. godine, i osam brodova je bilo na planiranim remontima i popravkama, u poređenju sa samo dva broda u prvom kvartalu 2023. godine.
Nakon uvođenja četiri broda i prodaje jednog Suezmax broda u prvom kvartalu 2024. godine, vlasnik broda je preuzeo isporuku još četiri broda od Viken Crude AS i prodao trećim stranama dva Aframax broda, jedan Suezmax i jedan LNG tanker za značajan profit.
Vlasnik je opisao 2024. godinu kao godinu sa ‘pojačanom aktivnošću.’ Kako je rečeno, ova aktivnost je rezultirala prodajom imovine od 0.6 miliona tona dwt-a sa prosječnom starošću od 17.5 godina, i njihovom zamjenom sa ekološki prihvatljivim brodovima od 1.4 miliona tona dwt-a sa prosječnom starošću od 1.5 godina.
Tokom prvog kvartala 2024. godine, TEN je preuzeo isporuku tri moderna LNG broda sa dvostrukim pogonom. Ovi brodovi su finansirani gotovinom i bankovnim kreditima pod povoljnim uslovima. Kao rezultat, bankovni dug je na kraju prvog kvartala 2024. godine dostigao 1.66 milijardi dolara.
Prva polovina 2024. godine bila je jedna od najprometnijih ikad za kompaniju koja se bavila prodajom, akvizicijama i novim narudžbama za 14 brodova, od kojih je pet u prvom kvartalu.
TEN danas upravlja flotom od šest brodova sa alternativnim gorivom, svi pod dugoročnim ugovorima sa velikim naftnim kompanijama.
“Vjerni našoj strategiji prodaje brodova i pravovremenih akvizicija, uključujući nove narudžbe, TEN održava reputaciju koju je izgradio tokom decenija na globalnim pomorskim energetskim tržištima,” komentarisao je George Saroglou, predsjednik i COO TEN-a.
“Sa ovakvom pojačanom aktivnošću obnova od početka godine, u kombinaciji sa dividendom koja je dvostruko veća od iznosa isplaćenog akcionarima u ovo vrijeme prošle godine, ostajemo uvjereni da će cijena dionica TEN-a nastaviti rasti i na kraju odražavati svoju pravu vrijednost,” zaključio je gospodin Saroglou.
Vlasnik broda je takođe dao medijima pregled svojih finansijskih rezultata za prvi kvartal. Kompanija je prijavila neto dobit za prvi kvartal 2024. godine od 54 miliona dolara, što rezultira zaradom po dionici od 1.60 dolara.
Prilagođeni EBITDA za prvi kvartal 2024. godine, na koji su uticali smanjeni obim flote i povećan broj dana bez najma zbog remonta, iznosio je 100.5 miliona dolara.
Kompanijske rezerve gotovine ostale su na solidnih 344.0 miliona dolara zaključno sa 31. martom 2024. godine.
U međuvremenu, od 1. jula 2024. godine nadalje, simbol za obične akcije TEN-a će se promijeniti iz “TNP” u “TEN”. TEN-ove preferencijalne akcije će se takođe prilagoditi novom simbolu i trguju se na njujorškoj berzi (NYSE) pod simbolima “TEN-PRE” i “TEN-PRF”.
Izvor: shippingtelegraph.com
