Izvor fotografije: VladSV / Shutterstock.com
MSC sada ima tržišni udio od 20%, zahvaljujući agresivnom programu izgradnje novih brodova i kupovini plovila, čime je flota najvećeg operatera dostigla skoro 6 miliona TEU-a.
Izvještaj Alphaliner-a navodi da flota MSC-a sada broji 837 brodova sa ukupno 5,98 miliona TEU-a, što švajcarsko-italijanskog operatera stavlja na korak od postizanja oznake od 6 miliona TEU-a. Među njima je 539 brodova u vlasništvu sa gotovo 3 miliona TEU-a.
Strategija MSC-a omogućila mu je da raste brže od bilo kog konkurenta, što mu je omogućilo da pretekne Maersk Line kao najveći operater u 2022. godini.
Ironično, najnovija kupovina MSC-a, brod MSC Nicole X kapaciteta 9,600 TEU (bivši A.P. Moller), pomogla je da flota dođe blizu oznake od 6 miliona TEU-a.
Od osnivanja kompanije 1970. godine, MSC-u je trebalo oko 37 godina da dostigne kapacitet flote od 1 miliona TEU-a u januaru 2007; flota se udvostručila u julu 2011. Prekretnica od 3 miliona TEU-a uslijedila je u maju 2017, a 4 miliona TEU-a u julu 2021, pola godine prije nego što je MSC pretekao Maersk.
Flota MSC-a dostigla je 5 miliona TEU-a u maju 2023. godine i očekuje se da će dostići 6 miliona TEU-a prije kraja mjeseca.
Iako MSC povlači brodove iz upotrebe, do 2024. godine rashodovao je sedam starih brodova kapaciteta 14,000 TEU-a, što je zanemarljivo u poređenju sa 28 novih brodova kapaciteta 324,000 TEU-a koje je operater primio u istom periodu.
Alphaliner napominje da će, iako će MSC i Maersk raspustiti svoj 2M savez u januaru 2025. godine, flota MSC-a kao samostalnog operatera i dalje nadmašiti flotu nadolazeće Gemini kooperacije koju će formirati Maersk i Hapag-Lloyd sljedećeg mjeseca.
Narudžbenica MSC-a iznosi 99 brodova kapaciteta 1,19 miliona TEU-a, što znači da bi flota mogla porasti na 7,17 miliona TEU-a. Na osnovu trenutnih veličina flota i uključujući nove gradnje, Maersk i Hapag-Lloyd će imati kombinovanu flotu od 7,08 miliona TEU-a.
Izvor: Container News
