Izvor fotografije: Port of Rotterdam press
Nakon duge pripremne faze, Container Exchange Route (CER) na Maasvlakte-u zvanično je pušten u rad 28. novembra.
Ova 17 kilometara duga zatvorena mreža puteva trenutno povezuje kontejnerske terminale Rotterdam World Gateway (RWG), Delta terminal Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), terminele i depoe QTerminals Kramer Rotterdam (KDD, RCT i DCS) i državni inspekcijski terminal za carinu. Povezane strane će koristiti CER putem različitih brodova, dozvoljavajući različite oblike transporta, kao što su Multi Trailer Systems (MTS), Terminal Tractor Units (TT) i obični kamioni.
“Oduševljen sam što je Container Exchange Route sada pušten u rad. Uprava Luke Rotterdam želi dalje ojačati poziciju luke Rotterdam kao kontejnerskog čvorišta, ali to je moguće samo ako se povećavajući obimi kontejnera mogu obraditi na siguran, efikasan i održiv način. Razmjena kontejnera preko CER predstavlja značajan doprinos tome. Ova saradnja između povezanih strana nije samo jedinstvena u samoj luci Rotterdam, već i na globalnom nivou.” – istakao je Boudewijn Siemons, privremeni izvršni direktor i glavni operativni direktor Uprave Luke Rotterdam.
Ruta obuhvata oko 17 kilometara asfaltiranog puta, 3 nivoa raskrsnica, 5 željezničkih prelaza i različite sisteme, kao što su osvjetljenje, kablovi i cijevi, semafori i barijere za pristup. Sa CER, Uprava Luke uvodi – zajedno sa povezanim stranama i brodovima – jedinstven sistem koji ne postoji ni u jednoj drugoj luci na ovoj skali. Ova saradnja zahtijeva da strane dijele informacije i sarađuju u interesu luke Rotterdam.
Mreža puteva CER predstavlja “zatvorenu” transportnu rutu i nije javno dostupna. Samo transportne kompanije sa dozvolom Authorised Economic Operator (AEO) carine mogu transportovati kontejnere sa jedne lokacije na drugu na ovoj ruti. Dakle, CER je u potpunom skladu sa željom carinskih vlasti da preduzmu dalje mjere u luci Rotterdam u njihovoj borbi protiv trgovine drogom i subverzija.
Transport između terminala i državnog inspekcijskog terminala će u osnovi biti usmjeren potpuno preko CER-a, osiguravajući da se ovaj transportni krug odvija u kontrolisanom i zatvorenom okruženju. Ovi kontejneri se mogu transportovati javnim putevima samo u izuzetnim slučajevima. Dakle, ruta CER ne doprinosi samo većoj pristupačnosti, već i povećanju sigurnosti i integriteta logističkog lanca.
Sada kada će početne strane koristiti CER, obimi će se postepeno povećavati. U skorijoj budućnosti očekuju se nove veze sa terminalima, depoima i distributivnim centrima. Uprava Luke teži da poveže što više kontejnerskih kompanija sa CER-om, sve dok imaju mogućnost fizičke veze.
Izvor: Port of Rotterdam press
