Izvor fotografije: Shutterstock.com
Veliki interes za brodogradnju, u kombinaciji sa profitabilnim elementima na tržištu prevoza, održava vrijednosti brodova na visokom nivou. Zapravo, u nekim slučajevima, vrijednosti brodova su na najvišem nivou u poslednjih pet godina, prema informacijama Intermodal Shipbrokers-a.
Naime, cijena izgradnje Capesize balkera zapremine 180.000 tona dostiže 64,5 miliona dolara, što je najviši nivo u poslednjih pet godina. Treba napomenuti da su Capesize brodovi jedina vrsta balkova kod kojih su vrijednosti na petogodišnjem maksimumu.
Što se tiče tankera, cijena izgradnje VLCC-a, Suezmax-a, Aframax-a i MR tankera je na najvišem nivou u poslednjih pet godina. Ova pojava nije iznenađujuća s obzirom na pozitivne faktore na tržištu tankera ove godine i očekivanja snažnih kratkoročnih cijena prevoza.
Takođe, vrijednosti LNG i LPG brodova su takođe na petogodišnjem maksimumu. Na primjer, cijena izgradnje LNG broda zapremine 174.000 kubnih metara iznosi 265 miliona dolara, dok cijena izgradnje LPG broda zapremine 80.000 kubnih metara iznosi 92 miliona dolara.
Izvor: naftikachronika.gr
