Izvor fotografije: Shutterstock.com
Nedavno je održan tehnički seminar, koji su zajednički organizovali Wärtsilä i RINA HELLAS sa izuzetnim uspjehom.
Pokazatelj velikog interesovanja za seminar bila je aktivna participacija prisutnih, koji su postavljali ključna pitanja govornicima.
Gospodin Ioannis Christopoulos, direktor prodaje za Grčku i Kipar, MD Wärtsilä Greece SA, primijetio je da se “pomorstvo kreće nevjerovatnom brzinom ka dekarbonizaciji. U Wärtsilä razvijamo pogonska rješenja nove generacije koja će omogućiti našim klijentima da očuvaju vrijednost svojih brodova, obezbjedivši dugoročnu efikasnost, fleksibilnost i ekološku usklađenost. Jedno od predloženih rješenja za trgovačke brodove bazira se na modernim, visokoefikasnim četvorotaktnim motorima koji će koristiti gorivo koje je mješavina LNG-a i vodonika (do 25%). Ovo rješenje obezbjeđuje mapu usklađenosti do 2040. godine i omogućava odloženo uvođenje rješenja za postizanje ciljeva za 2050. godinu.”
Gospodin Antonio Lucci, menadžer za poslovni razvoj za smanjenje ugljenika, RINA, i gospodin Antonis Trakakis, tehnički direktor, RINA, napomenuli su da sistemi za hvatanje ugljenika predstavljaju značajnu osnovu za energetsku tranziciju.
Gospodin Johny Kackur, stručnjak za prodaju proizvoda i podršku prodaje, Wärtsilä, izjavio je da je fleksibilnost goriva od suštinskog značaja na današnjem tržištu, te su motori nove generacije dizajnirani s obzirom na fleksibilnost goriva, omogućavajući vlasnicima brodova da se pridržavaju ekoloških propisa tokom cijelog vijeka svojih brodova.
Gospodin Georgios Nomikos, menadžer za istraživanje i razvoj – HELBIO, vodonik i energetski sistemi, fokusirao se na prednosti vodonika, navodeći da “upotreba vodonika postaje opšteprihvaćena kao najbolje i najrealnije rješenje, iako su predložena razna rješenja za smanjenje emisija gasova staklene bašte. Trenutno, količina vodonika koja može biti kompresovana i skladištena na brodu može biti dovoljna za snabdijevanje u trajanju nekoliko sati ili dana, zavisno od tipa broda. To je posledica niske volumetrijske energetske gustine vodonika, što zahtjeva skladištenje pod visokim pritiskom ili pri znatno niskim temperaturama od -253°C.”
Gospodin Vangelis Saitis, menadžer za prodaju usluga na putovanju, Wärtsilä Greece SA, napomenuo je da se usluge na putovanju, kao dio Wärtsilä Marine, fokusiraju na optimizaciju operacija brodova putem platforme Fleet Optimization Solutions (FOS), pružajući holistički pristup pomorskim kompanijama. Takođe, smanjenje ekološkog uticaja pomorstva i usvajanje novijih i pametnijih tehnologija predstavljaju značajne izazove za obuku, kojima usluge na putovanju pristupaju putem realnih okruženja za obuku pomoću simulatora.
Izvor: naftikachronika.gr
