Izvor fotografije: Shutterstock.com
Frank Coles izdvaja određene aspekte pomorstva koji bi mogli biti revolucionizovani vještačkom inteligencijom.
“Tokom mog mandata kao izvršnog direktora kompanije Transas od 2015. do 2018. godine, detaljno smo diskutovali o upotrebi mašinskog učenja u našim modelima za planiranje rute i unapređenje prediktivnih modela. Sada se čini da je termin „vještačka inteligencija“ (AI) u punoj snazi. Koristi se na neodređen način, kao da svi tvrde da se bave AI i mašinskim učenjem, i to u istom dahu. Neću ulaziti u definiciju AI, jer će internet bolje objasniti. Dovoljno je reći da je mnogo toga što se naziva AI u pomorskom marketingu zapravo više mašinsko učenje nego generativna AI koja koristi neuronske mreže u dubokom učenju.
Međutim, napredak generativne AI možda će poremetiti pomorstvo na načine koje trenutno niko ne može ni da zamisli. Možda čak ubrza tranziciju ka nuklearno pokretanim plovilima. Kako dolazim do ovog zaključka?
Ogromna povećana upotreba AI, a posebno potreba za većim i bržim centrima podataka, znači da je pritisak na energetske resurse ogroman. Trenutno se predviđa da će se potrošnja energije u SAD-u udvostručiti u narednih pet godina kako veći i brži čipovi i veći centri podataka stvaraju potražnju sa kojom trenutna mreža ne može da se nosi. Kompanije poput Microsoft-a i Google-a, kao i drugih velikih igrača, razmatraju nuklearnu energiju kao rješenje ovog problema. Microsoft je oglasio poziciju glavnog menadžera programa za svoju nuklearnu strategiju, tražeći nekoga ko će upravljati planom za implementaciju malih modularnih reaktora (SMR). U januaru je Američka komisija za nuklearnu regulaciju prvi put sertifikovala dizajn SMR.
Nije teško zamisliti kako bi napredak SMR-a mogao koristiti pomorskoj industriji, s obzirom na sve veći pritisak za korišćenje čistog goriva. Dalji razvoj AI tehnologija će pokrenuti mnoge promjene i imati uticaj na različite sektore pomorske industrije.
Naravno, korišćenje AI od strane kompanija kao što su Apple i Microsoft se vjerovatno odvija na drugačijem nivou od pomorskih kompanija. Ipak, nije teško zamisliti da bi povećana upotreba generativne AI mogla stvoriti preokret u poslovanju pomorske obuke. Dva su ključna elementa u obuci: kreiranje sadržaja i njegovo održavanje ažurnim, te pružanje obuke osobama kojima je potrebna. Sa odgovarajućim alatima, kreiranje sadržaja i praćenje njegove upotrebe postaju sve lakši. ChatGPT je igračka u poređenju sa alatima koji dolaze, a koji će staviti mogućnosti u ruke službenika za obuku svakog vlasnika broda. Ovo je najbolji primjer demokratizacije interneta.
Ovaj zakonski obavezni alat za upravljanje mogao bi se suočiti sa velikim promjenama zahvaljujući AI. Trenutno predstavlja veliku glavobolju, sa obimnim i zamornim dokumentima, ali AI bi mogao promijeniti proces i operacije do te mjere da jedna osoba može upravljati sa 100 brodova, možda čak i 200. Na ovom mjestu mogu zamisliti kako skeptici misle da sam napokon izgubio razum.
Međutim, AI je idealan za zadatke poput SMS procesa, s obzirom na repetitivnu prirodu provjera, pisanja izvještaja i kontinuiranu potrebu za usklađivanjem. Ako se STCW i TMSA zahtjevi, propisi o usklađenosti, zajedno sa nekoliko verzija različitih vlasničkih SMS-ova, unesu u AI alat, on bi lako mogao kreirati standardizovani SMS koji bi zadovoljio industrijske standarde. Zašto nam treba milion različitih verzija?
Osim toga, AI može raditi u pozadini, osiguravajući da su sve nove regulative i izmjene pravila dodate, a SMS prilagođen.
Što se tiče izlaza, izvještaji, kontrolne liste, akcioni zadaci i mnogi drugi mogu biti proizvedeni sa mnogo manje napora nego danas. SMS postaje prijatelj vlasnika, a ne nešto što izaziva stres među korisnicima. Ovo ima potencijal da potpuno transformiše model upravljanja brodovima.”
Izvor: Splash247
