search
VijestiSvijet

Sjeverni morski put bilježi rekordan promet: Broj prolazaka brodova već premašio cijelu 2025. godinu

Izvor fotografije: Shutterstock.com

Sjeverni morski put (Northern Sea Route – NSR), koji prolazi duž ruske arktičke obale, bilježi snažan rast pomorskog saobraćaja. Broj tranzitnih putovanja trgovačkih brodova već je do kraja septembra premašio ukupan broj prolazaka tokom cijele 2025. godine, što ukazuje na još jednu rekordnu sezonu arktičke plovidbe.

Prema podacima Centra za logistiku visokog sjevera (Centre for High North Logistics – CHNL), do 30. septembra zabilježena su 104 potvrđena tranzitna putovanja, u poređenju sa 103 tokom cijele 2025. i 97 u 2024. godini, navodi gCaptain. Količina prevezenog tereta dostigla je približno 3,7 miliona tona, što je 15 odsto više nego tokom cijele prošle godine. Ukupna nosivost brodova koji su prošli ovom rutom iznosila je oko 7,8 miliona DWT-a, odnosno 26 odsto više nego 2025. godine. CHNL procjenjuje da bi do kraja sezone broj tranzitnih putovanja mogao dostići 150, uz više od 4,5 miliona tona prevezenog tereta. Krajem septembra još 45 potencijalnih tranzitnih putovanja bilo je u toku ili unutar područja Sjevernog morskog puta.Tankeri su ostali najvažniji segment prema količini prevezenog tereta. Zabilježena su 22 putovanja prema istoku, tokom kojih je prevezeno približno 2,1 milion tona tereta, uglavnom sirove nafte. Glavna polazna luka bio je Murmansk, a slijedile su Primorsk i Ust-Luga. Ovi podaci potvrđuju sve veći značaj arktičke rute za transport ruske nafte prema azijskim tržištima. Značajan saobraćaj zabilježen je i u segmentu brodova za rasuti teret.

Tokom 13 putovanja prema istoku prevezeno je približno 1,1 milion tona tereta, dok je 27 putovanja prema zapadu uglavnom bilo povezano s premještanjem brodova prema Baltičkom moru i drugim zapadnim odredištima. Do kraja septembra evidentirano je 13 tranzitnih putovanja kontejnerskih brodova, uključujući četiri međunarodna putovanja između Azije i Evrope, bez pristajanja u ruskim lukama.Tokom cijele 2025. godine zabilježeno je samo jedno takvo putovanje. Među brodovima koji su koristili ovu rutu nalaze se Panstar Acro, Dubai Tower i Riyadh Mukaab, koji su povezali azijske luke s Ujedinjenim Kraljevstvom.

Brod za rasuti teret Nan Xin 27 takođe je uspješno završio putovanje iz Kine prema litvanskoj Klaipedi. Iako je broj ovakvih putovanja još relativno mali, on ukazuje na sve veće interesovanje brodara za arktičku rutu kao alternativu tradicionalnim pomorskim pravcima između Azije i Evrope. Ledeni uslovi imali su važnu ulogu u ovogodišnjoj sezoni.
Tokom prve polovine avgusta dio brodova plovio je sjeverno od arhipelaga Severnaja Zemlja, izbjegavajući uobičajeni prolaz kroz Vilkickijev prolaz. Krajem avgusta uslovi su se poboljšali, a početkom septembra duž velikog dijela rute formirao se gotovo neprekinuti koridor otvorenog mora. Za razliku od 2024. i 2025. godine, kada je rano formiranje leda skratilo navigacionu sezonu, ove godine povoljniji uslovi omogućili su nastavak plovidbe i nakon kraja septembra.Ipak, od sredine oktobra očekuje se postepeno formiranje leda, što će prvenstveno ograničiti prolazak brodova koji nemaju odgovarajuću ledenu klasu.

Izvor: gCaptain

Podijeli vijest:

Leave a Reply

Slične vijesti

VijestiSvijet MSC širi flotu za 20 megamax kontejnera

MSC širi flotu za 20 megamax kontejnera

Pomorstvo
Pomorstvo21/10/2026
VijestiSvijet G. Prokopiou govori o “čudu” Kineskih brodogradilišta

G. Prokopiou govori o “čudu” Kineskih brodogradilišta

Pomorstvo
Pomorstvo21/10/2026
VijestiNautika Prodata jedrilica Andromeda La Dea kompanije Perini Navi, duga 47 metara

Prodata jedrilica Andromeda La Dea kompanije Perini Navi, duga 47 metara

Pomorstvo
Pomorstvo21/10/2026