Izvor fotografije: Shutterstock.com
Brodogradilište Iskra iz Šibenika najavilo je nova ulaganja u visini od 30 milona eura, te i proširenje operativne obale i nove hale. Dinamika i realizacija plana, zavise od zainteresovanosti države da omogući opstanak ovog brodograditelja.
Šibenička Iskra je ovih dana, Ministarstvu ekonomije i održivog razvoja uputila zahtjev u kome je zatražila ocjenu uticaja Projekta rekonstrukcije postojećeg brodogradilšta na životnu sredinu. Projekat obuhvata proširenje manipulativne površine sinhro lifta, izgradnju operativne obale, kao i nekoliko novih objekata.
“Koncesija brodogradilišta ističe za deset godina, a naša ulaganja u tom roku neće biti moguće amortizovati i stoga smo zatražili od Ministarstva mora, prometa i infrastrukture produženje na još 20 godina.”, objašnjava slovenski preduzetnik Dušan Šešok, bez namjere da ovu sjajnu priču sprovede u djelo, ukoliko ne može da računa na produženje koncesije.
On se nada da će dobiti pozitivan odgovor, te ne skriva da je pomalo i ljut na sebe, jer o tome nije vodio računa kada je početkom 2019. preuzimao brodogradilište, koje je i tada bilo u teškom stanju, što je zahtijevalo velika strukturna ulaganja.
Već do sada je, kako navodi, obnovio gotovo sve škverske objekte i modernizovao proizvodne kapacitete, a nedavno su postavljeni i solarni paneli. Jedini problem bila je nabavka novog plutajućeg doka, usled nepredviđenih okolnosti kao što je rat u Ukrajini, s obzirom da je izgradnja bila dogovorena sa kompanijom iz Hersona.
Planirano je da se postojeći sinhro lift poveća za 31,5 metara, a površina postojećeg platoa za 4000 kvadratnih metara. Nova operativna obala, zauzimala bi 6100 kvadratnih metara, dok bi dužina nove obalne linije iznosila 210 metara, a veza za prihvat brodova 82 metra, uz dubinu gaza od šest metara.
Brodogradilište koje se trenutno prostire na 110 000 kvadratnih metara, od kojih su 45.000 kvadrata radionice, uključujući dvije zatvorene hale od 2000 kvadratnih metara za brodove do 65 metara, biće obogaćeno gradnjom dva dodatna hangara površine 2200 kvadratnih metara, kao i dodatnom halom za skladištenje površine 1086 kvadratnih metara.
Na kraju, Šošek je iznio svoje uvjerenje da je resornim ministarstvima i državi stalo da se brodogradnja, koja u Šibeniku traje već 118 godina održi, uz remontne poslove koji su uvijek bili zaštitni znak ovog škvera.
Ovu dobru šibeničku priču potvrđuje i podatak da brodogradilište Iskra već sada ima sigurne poslove od kraja 2024. godine.
Izvor: poslovni.hr
