Izvor fotografije: Svitzer press
Svitzer, dio danskog brodarskog giganta, A.P. Moller-Maersk, najavio je pokretanje druge faze svog projekta – prvog tegljača na svijetu sa hibridnim gorivnim ćelijama (MHFC).
Svitzer je sproveo tehničke studije kako bi utvrdio izvodljivost ove vrste plovila u skladu sa stvarnim operativnim zahtjevima tegljača.
Sada će započeti posao između Svitzer-a i vodeće pomorske arhitektonske kompanije, Robert Allan Ltd., na dizajnu prvog tegljača na svijetu sa hibridnim gorivnim ćelijama (MHFC).
Sljedeća faza uključuje radove završetka dizajna plovila, razmatranje obima za izgradnju plovila i odabir opreme na brodu koja je neophodna za izgradnju.
MHFC tegljač će koristiti električni pogonski sistem sa metanolovim gorivnim ćelijama i baterijama koji isporučuju samoodrživi tegljač duže izdržljivosti i manje operativnih ograničenja od plovila na čiste baterije.
Kalkulacije pokazuju da bi tegljač MHFC koji radi na zelenom metanolu spriječio da se u atmosferu emituje oko 1.300 tona CO2 godišnje, u poređenju sa brodovima na bazi fosilnih goriva istih dimenzija unutar Svitzer-ove globalne flote.
Svitzer će nastojati da uspostavi partnerstvo sa drugim kompanijama kako bi finalizirao izbor opreme na brodu, kao što su baterije i sistem gorivnih ćelija, i da podrži izgradnju kada se završi faza projektovanja.
Gareth Prowse, šef odjeljenja za dekarbonizaciju u Svitzer-u, rekao je: „Uzbuđeni smo što ulazimo u sljedeću fazu isporuke prvog tegljača sa hibridnim gorivnim ćelijama metanola. Ovaj projekat je glavna prekretnica u Svitzer-ovoj posvećenosti dekarbonizaciji naše globalne flote i pokazuje našu sposobnost da iskoristimo nove tehnologije i alternativna goriva za isporuku inovacija koje će imati značajan, pozitivan uticaj na brodski put do nulte neto.
Kombinacija tehnologije gorivnnih ćelija i zelenog metanola će rezultirati poboljšanom operativnom efikasnošću, što će smanjiti potrošnju goriva i sniziti emisije. Oduševljeni smo što sarađujemo sa Robert Allan-om na dizajniranju tegljača MHFC i radujemo se što ćemo privući nove partnere za izgradnju broda koji će raditi u luci Geteborg u Švedskoj.”
Očekuje se da će MHFC početi sa radom u drugoj polovini 2025. godine.
Göran Eriksson, izvršni direktor luke Geteborg, rekao je:
“Luka Geteborg je postavila ambiciozne ciljeve za smanjenje emisija unutar lučkog područja za 70% do 2030. Da bi se ispunila ta ambicija, prelazak brodskih linija sa fosilnih goriva na održivija goriva kao što je zeleni metanol je od kritične važnosti. Svitzer-ova odluka da dizajnira i konstruiše prvi svjetski tegljač sa hibridnim gorivnim ćelijama metanola je glavna prekretnica koja postavlja primjer za dugoročnu dekarbonizaciju globalnih usluga tegljenja. Uzbuđeni smo što možemo pozdraviti ovo pionirsko novo plovilo za luku Geteborg kada uđe u rad 2025.“
Izvor: afloat.ie
