Izvor fotografije: Shutterstock.com
Nedavno su se pojavili zapanjujući podaci o izuzetno iskrivljenoj “prirodi” globalne knjige narudžbina brodova.
Prema podacima istraživačke kompanije Clarksons Research, čak 50% globalne narudžbine brodova izražene u CGT, podijeljen je samo na dva sektora plovidbe, LNG i kontejnere.
Publikacija Shipping Review & Outlook, Clarksons Research-a, koja je u izradi otkriva ogromnu razliku u narudžbinama. Na primjer, narudžbine LNG brodova sada čine 53% postojeće flote, dok narudžbine tankera čine samo 5% postojeće flote.
Ostali značajni podaci o brodogradilištima iz ovog izdanja uključuju statistiku koja se odnosi na kapacitet brodogradilišta, koji je još uvijek 35% manji u odnosu na vrhunac iz 2011. godine, a raspoloživost termina za gradnju brodova je ograničena, sa narudžbinama koje čine 3,5 puta više u odnosu na prošlogodišnju proizvodnju. Vlasnici tankera i brodova za prevoz suve robe koji žele da započnu program zamjene flote suočavaju se sa dugim čekanjem i visokim cijenama.
Nakon mnogo godina smanjenja kapaciteta brodogradilišta, globalna scena brodogradilišta se napokon proširuje pored rekordno dugih narudžbina i prihvatanja činjenice da će veliki dio današnje flote morati da bude zamjenjen kako bi se ispunili novi ekološki propisi.
Izvor: Splash247
