Izvor fotografije: DNV press
DNV je objavio nove smjernice za bezbjednu instalaciju sistema za hvatanje i skladištenje ugljenika (OCCS) na brodovima, uslijed sve većeg pritiska na pomorsku industriju da razvije efikasne tehnologije za smanjenje emisija kao dio kontinuirane energetske tranzicije u pomorstvu.
Različite metode za smanjenje emisija gasova sa efektom staklene bašte (GHG) biće neophodne kako bi se postigli međunarodni, regionalni i nacionalni ciljevi emisija. Očekuje se da će post-kombinacioni OCCS na trgovačkim brodovima biti jedno od budućih rješenja, posebno na plovilima gdje nije izvodljiva upotreba alternativnih goriva.
Nove smjernice DNV-a su osmišljene tako da budu korisne svim akterima u lancu vrijednosti, uključujući dizajnere brodova, proizvođače OCCS sistema, vlasnike brodova i primjenjuju se kako na nova plovila, tako i na retrofit-e. Osim toga, obuhvataju sve aspekte bezbjedne instalacije, uključujući pre-treatment ispusnih gasova, apsorpciju uz korišćenje hemikalija/amina, post-treatment sistema, procese tečne faze, skladištenje CO2 i sisteme za prenos.
Iako, su smjernice zasnovane na zahtjevima za klasifikaciju DNV-a, relevantne uprave država mogu postaviti dodatne tehničke ili druge zahtjeve. Trenutno ne postoje zakonski propisi koji se bave mogućim bezbjednosnim implikacijama korišćenja sistema OCCS na brodovima. Smjernice takođe obuhvataju alternativna rješenja za hvatanje ugljenika, uključujući fizičku apsorpciju i kriogenske metode.
Izvor: DNV
