Izvor fotografije: Victor Moussa / Shutterstock.com
Prema informacijama iz Lloyd’s Register-a, International Maritime Organization (IMO) usvojila je novi obavezni Međunarodni kodeks za bezbjednost brodova koji prevoze industrijsko osoblje (IP Code). Ova odluka stupila je na snagu kroz novo poglavlje XV u SOLAS-u i primjenjuje se od 1. jula 2024. godine.
Ova vijest je od značaja za sve vlasnike brodova, operatere brodova, menadžere brodova, kapetane brodova, dizajnere, brodograditelje i proizvođače.
Prema SOLAS-u, “industrijsko osoblje” (IP) definiše se, kao “osobe koje se prevoze ili smještaju na brodu radi obavljanja industrijskih aktivnosti na drugim brodovima i/ili na obalnim objektima (kao što su vjetrofarme i naftne platforme).”
Primjenjuje se na sledeće tipove brodova i visokobrzinskih brodova za prevoz tereta:
– Nosivosti od 500 GT i više,
– Koji obavljaju međunarodne plovidbe,
– Prevoze više od 12 industrijskih radnika,
– Izgrađeni (kobilica položena) nakon 1. jula 2024. godine, ili
– Postojeći brodovi koji nisu imali sertifikat za prevoz industrijskog osoblja prije 1. jula 2024. godine.
Preduslov za primjenu SOLAS poglavlja XV i IP Kodeksa je da brod ima SOLAS sertifikate za prevoz tereta ili sertifikate za visokobrzinske brodove, prema potrebi.
Do jula 2024. godine, brodovi imaju opciju da zatraže odobrenje od zastave administracije da prevoze više od 12 industrijskih radnika.
Nakon 1. jula 2024. godine, takvi brodovi mogu dobiti sertifikat IP Kodeksa tako što će ispuniti dodatne zahtjeve za obuku, bezbjedan transfer osoblja, sredstva za spašavanje i opasne materije. Dodatni zahtjevi za teretne brodove trebaju biti ispunjeni prije prvog međunarodnog ili obnavljajućeg pregleda.
Brodovi koji su izgrađeni prije 1. jula 2024. godine, a prevoze veliki broj osoba na brodu, a nisu sertifikovani u skladu sa Kodeksom za bezbjednost specijalnih brodova iz 2008. godine (2008 SPS Kodeks) ili MSC. 418(97), mogu imati problema sa ispunjavanjem IP Kodeksa ako žele prevoziti više od 12 industrijskih radnika nakon 1. jula 2024. godine.
Šta bi trebali da urade vlasnici brodova i menadžeri brodova?
Za brodove koji su izgrađeni prije 1. jula 2024. godine i koji žele da prevoze više od 12 industrijskih radnika, preporučuje se rana komunikacija sa zastavom administracije radi dobijanja odobrenja u skladu sa privremenim preporukama o bezbjednom prevozu više od 12 industrijskih radnika na brodovima koji obavljaju međunarodne plovidbe (Rezolucija MSC.418(97)).
Izvor: Safety4Sea
