Izvor fotografije: VanderWolf Images / Shutterstock.com
Dva najveća operatera kontejnerskih luka i terminala na svijetu, APM Terminals i DP World, najavili su inicijativu za ubrzanje dekarbonizacije terminala širom svijeta putem šire elektrifikacije opreme za manipulaciju kontejnerima (CHE).
Nova inicijativa zasniva se na istraživanjima koja pokazuju da se tačka prelaska na baterijske električne CHE može postići u narednih 2-8 godina uz prave korake od strane interesnih strana u industriji.
Istraživački nalazi i plan za elektrifikaciju CHE su predmet bijele knjige industrije, koju trenutno podržavaju Eurogate, luka Kalundborg i Smart Freight Centre.
U 2020. godini, globalna flota CHE omogućila je transport 815 miliona TEU-a, ukupne vrijednosti od 8,1 biliona dolara. Procjenjuje se da globalna flota CHE-a broji između 100.000 i 120.000 jedinica i odgovorna je za emisiju 10-15 miliona tona ugljen-dioksida godišnje (opseg 1 i opseg 2).
Istraživanje je utvrdilo da se izazovi koji usporavaju usvajanje baterijskih električnih CHE-a mogu većinom prevazići. Bijela knjiga identifikuje ključne poluge i povezane akcije koje mogu preduzeti akteri u lancu vrijednosti, uključujući operatere terminala, OEM-ove, lučke vlasti, povezane državne entitete i operatere brodova.
Pomenuta istraživanja predviđaju niz akcija koje se mogu preduzeti kako bi se postigla tačka prelaska, uključujući uvođenje zahtjeva za nultu emisiju kao dio novih koncesija u lukama, saradnju operatera terminala i proizvođača opreme kako bi se povećala potražnja. Takođe, dobavljači mogu raditi na daljem razvoju svojih lanaca snabdijevanja i standardizaciji određenih komponenata, uz podršku operatera terminala.
Izvor: Container News
