Izvor fotografije: MagioreStock / Shutterstock.com
Krajem 2022. godine, prevoznici su dijelili mega bonuse, od kojih su neki iznosili više od godinu dana plate. Pređimo napred do danas i to isto osoblje će se suočiti sa sjekirom dok se sektor bori sa opadajućim stopama i ogromnim viškom kapaciteta.
Maersk je danas objavio svoje rezultate za treće tromjesečje, u kojima je detaljno opisano kako ubrzava otpuštanje zaposlenih pri čemu će globalna radna snaga danskog transportnog giganta brojati manje od 100.000 do kraja ove godine, nakon što je 2023. započela sa oko 110.000 muškaraca i žena u svojim knjigama.
Priznajući da se suočila sa “teškim tržišnim okruženjem” sa stopama koje su daleko od vrhunca iz 2022. i testirane povećanjem kapaciteta brodova, Maersk-ovo odijeljenje Ocean je po prvi put nakon mnogo godina dobilo crvenu boju, zabilježivši EBIT od -27 miliona dolara za Q3, a daleko od 8,7 milijardi dolara koliko je divizija zabilježila u istom kvartalu prošle godine.
“Naša industrija se suočava sa novom normalnošću sa smanjenom potražnjom, cijenama u skladu sa istorijskim nivoima i inflatornim pritiskom na našu bazu troškova. Od ljeta smo vidjeli prekomjerne kapacitete u većini regija što je izazvalo pad cijena i bez primjetnog porasta u recikliranju brodova ili u praznom hodu. S obzirom na izazovna vremena koja su pred nama, ubrzali smo nekoliko mjera za ograničavanje troškova i gotovine kako bismo očuvali naše finansijske rezultate.” rekao je Vincent Clerc, izvršni direktor Maersk-a.
Izvor: Splash247
