Izvor fotografije:
CK Hutchison, konglomerat u vlasništvu Li Ka-shinga, sklopio je istorijski ugovor sa kompanijama BlackRock i Mediterranean Shipping Co (MSC) o prodaji 80% svog lučkog poslovanja za 22,8 milijardi dolara. Ova rekordna transakcija obuhvata 43 luke sa ukupno 199 vezova u 23 zemlje.
Povratak Donalda Trump-a u Bijelu kuću donio je pritisak na CK Hutchison iz Hong Konga da se povuče iz poslovanja u dvije luke u Panami. Uz sve veće tenzije u globalnoj trgovini, konglomerat je odlučio da se povuče iz industrije u kojoj je nekada bio pionir na svjetskom nivou.
Prodaja ne uključuje vlasništvo nad HPH Trust-om, koji upravlja lukama u Hong Kongu, Shenzhen i južnoj Kini, niti bilo kojim drugim kineskim lukama. PSA International, najveći svjetski operater terminala, i dalje drži 20% udjela u CK Hutchisonu, koje je kupio 2006. godine za 4,4 milijarde dolara i koje je u posljednje vrijeme pokušavao da proda.
BlackRock, najveći svjetski upravljač imovinom, već je značajan investitor u lučki sektor putem svoje Global Infrastructure Partners divizije, dok je MSC-ova Terminal Investment Limited (TiL) postala ravnopravan igrač sa Hutchisonom u pogledu kontejnerskog prometa, zahvaljujući brojnim akvizicijama tokom velikog buma u brodarstvu 2020-ih.
Predsjednik MSC-a, Diego Aponte, izjavio je: „Imamo veliko poštovanje prema menadžmentu Hutchison Ports-a i, ako ova transakcija bude finalizovana, radujemo se što ćemo ih dočekati u našoj široj porodici. Vrlo smo posvećeni ovoj industriji i sigurni smo da će investicija u Hutchison Ports biti komercijalno isplativa.“
Frank Siks, su-direktor CK Hutchison-a, opisao je transakciju kao rezultat „brzog, diskretnog, ali konkurentnog procesa u kojem je pristigao veliki broj ponuda i iskazanog interesa“. Takođe je istakao da je procijenjena vrijednost transakcije „izuzetno atraktivna“, što su potvrdili i akcionari, s obzirom na to da je cijena akcija konglomerata skočila za čak 25% u srijedu.
Hutchison Ports bio je prvi globalni operater terminala, koji se još početkom 1990-ih proširio izvan Hong Konga investiranjem u luke Felixstowe i Shenzhen, gradeći mrežu koja je godinama bila najveća na svijetu, uz paralelna ulaganja u sektor nekretnina, telekomunikacija i maloprodaje. Međutim, u posljednjih 20 godina, dominacija CK Hutchison-a u sektoru lučkih terminala pala je sa prvog na šesto mjesto na globalnoj listi.
MSC-ova akvizicija, kao i njegov novi status nezavisnog operatera na glavnim istočno-zapadnim pomorskim rutama, vjerovatno će dovesti do reorganizacije njegove globalne mreže, sa fokusom na terminale koje je upravo preuzeo.
Izvor: Splash247
