Izvor fotografije: IMO
Pomorska uprava Singapura (MPA) izdala je smjernice kojima poziva brodovlasnike, menadžere, zapovjednike i oficire palube da unaprijede svoje znanje i upotrebu ECDIS sistema i elektronskih nautičkih publikacija (ENP) kako bi se osigurala bezbjedna, efikasna i usklađena plovidba.
Maritime Safety Committee (MSC) International Maritime Organization-a (IMO) na svom 106. zasijedanju usvojio je revidirani dokument MSC.1/Circ.1503/Rev.2 – ECDIS: Smjernice za dobru praksu, koji je priložen u formi MSC cirkulara. MPA snažno podstiče sve uključene u rad brodova opremljenih ECDIS sistemom da koriste ove smjernice kako bi unaprijedili svoje razumijevanje i osigurali bezbjednu i efikasnu upotrebu sistema.
Zapovjednici i oficiri palube na brodovima opremljenim ECDIS sistemom moraju imati solidno znanje i praktične vještine za bezbjedno i efikasno upravljanje plovidbom pomoću tog sistema. Neophodno je da završe akreditovanu opštu obuku iz ECDIS-a, koja ispunjava standarde kompetencije utvrđene manilskim amandmanima iz 2010. godine na STCW konvenciju i prateći STCW Kodeks.Pored toga, moraju proći i obuku za upoznavanje sa specifičnim modelom ECDIS sistema koji je instaliran na brodu. Obuka može uključivati kurseve u ovlašćenim centrima na kopnu, e-učenje putem DVD-a ili sličnih sredstava, koje obezbjeđuje proizvođač sistema. Neformalni prenos znanja između oficira na brodu nije prihvatljiv. Ako se obuka obavlja na brodu, mora biti organizovana, sprovedena od strane određenog oficira i obuhvatiti sve funkcionalnosti i efikasnu primjenu sistema. Obuka se mora dokumentovati u okviru sistema upravljanja bezbjednošću na brodu.
Ako se opšta obuka sprovodi na kopnu na istom tipu i modelu ECDIS sistema koji se koristi na brodu, takva obuka može se priznati i kao opšta i kao obuka za upoznavanje sa sistemom, ali mora biti propisno dokumentovana u sertifikatu.
MPA prihvata korišćenje elektronskih nautčkih publikacija u skladu sa SOLAS regulativama V/19.2.1.4 i V/27 kao zamjenu za štampana izdanja. Međutim, prema SOLAS regulativi V/19.2.1.5, brodovi koji koriste ENP moraju imati odgovarajuće rezerve i alternativna rješenja. Određene publikacije koje se koriste u hitnim situacijama, kao što su Međunarodni signalni kod i IAMSAR Priručnik Volumen III, moraju biti dostupne u štampanom obliku.
Pri upotrebi ENP na brodu, moraju se ispuniti sljedeći uslovi:
- ENP moraju biti izdane od strane hidrografske organizacije ovlašćene od strane uprave (npr. UKHO) ili međuvladine organizacije (npr. IMO, ITU);
- Publikacije moraju biti redovno ažurirane;
- Mora postojati nezavisno rezervno rješenje;
- Pristup ENP sa glavnog i rezervnog uređaja mora biti omogućen oficiru straže na mostu bez ograničenja;
- Računar koji se koristi za prikaz ENP mora imati neprekidno napajanje iz glavnog i hitnog izvora.
S obzirom na važnost ECDIS sistema i ENP za bezbjednost navigacije, inspektori prilikom inspekcija u lukama mogu obratiti posebnu pažnju na sljedeće aspekte:
- Odgovarajuća sertifikacija koja potvrđuje usklađenost sa IMO standardima;
- Posljednje ažurirane verzije elektronskih karata i publikacija;
- Ažuriran softver ECDIS sistema i softver za prikaz ENP;
- Postojanje rezervnih rješenja u skladu sa SOLAS zahtjevima;
- Dokumentovana procedura za korišćenje ECDIS i ENP u okviru sistema upravljanja bezbjednošću;
- Usklađenost sistema sa ulaznim podacima sa senzora (pravac, brzina, zaokret i sl.);
- Dokazi o obuci oficira – i opštoj i specifičnoj za korišćeni sistem;
- Demonstracija praktične osposobljenosti oficira u radu sa ECDIS i ENP sistemima.
Regulativa I/14 STCW konvencije, kao i odjeljci 6.3 i 6.5 Kodeksa za međunarodno upravljanje bezbjednošću (ISM), propisuju da svi pomorci moraju imati odgovarajuću obuku za upotrebu navigacione opreme, uključujući ECDIS i elektronske nautčke publikacije. Brodovlasnici i menadžeri su pozvani da ove smjernice proslijede zapovjednicima i oficirima palube na brodovima pod singapurskom zastavom.
Izvor: Safety4Sea
