Izvor fotografije: MAN Energy Solutions
Upotreba metanola kao goriva u pomorstvu bilježi sve brži rast, zahvaljujući njegovoj visokoj energetskoj gustini, bezbjednosti u rukovanju i lakoći skladištenja. Osim operativnih prednosti, metanol se sve više pokazuje kao rješenje koje omogućava usklađenost sa postojećim i budućim regulatornim okvirima, kao što su Strategija smanjenja emisija IMO-a i evropski sistem trgovine emisijama (EU ETS).
Odgovarajući na potrebe industrije, kompanija MAN Energy Solutions predstavila je najmoćniji dvotaktni motor na metanol na svijetu – MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM. Ovaj motor koristi dokazanu tehnologiju ubrizgavanja tečnog gasa, ME-LGIM (Liquid Gas Injection Methanol), a razvija snagu od 82.440 kW pri 80 obrtaja u minuti.
Motor se trenutno proizvodi u Kini, u fabrici CSSC-MES Diesel Co., Ltd. (CMD). Osim sistema ubrizgavanja metanola pod pritiskom, ugrađen je i napredni sistem EGRTC (isključivanje turbo punjača u režimu recirkulacije izduvnih gasova), koji uključuje najveći dvostruki EGR (recirkulaciju izduvnih gasova) sistem ikada postavljen na dvotaktni brodski motor. Ova tehnologija omogućava značajno smanjenje emisija azotnih oksida (NOₓ) bez ugrožavanja performansi motora.
Novi motor je prvi u seriji od dvanaest jedinica koje će biti ugrađene na isto toliko kontejnerskih brodova kapaciteta 24.000 TEU-a, koje za brodarske kompanije OOCL i COSCO Shipping Lines gradi Kina, u brodogradilištima NACKS i DACKS. Prva isporuka planirana je za jun 2025. godine.
Izvor: naftikachronika.gr
