Izvor fotografije: Ceri Breeze / Shutterstock.com
Postoji bojazan da bi dogovor između Panamskog kanala i kompanije MSC mogao ugroziti njegovu neutralnost, upozorio je izvršni direktor Uprave Panamskog kanala, Ricaurte Vásquez, u izjavi za Financial Times.
Riječ je o akviziciji vrijednoj 22,8 milijardi dolara, kojom MSC, u saradnji sa američkom investicionom firmom BlackRock, preuzima globalne luke CK Hutchison Holdinga, od kojih ukupno 43 luke širom svijeta.
Među njima se nalaze i dvije ključne luke smještene na ulazima u Panamski kanal, Balboa i Kristobal. Prema riječima Vasquez-a, preuzimanje ovih terminala od strane MSC-a moglo bi ozbiljno narušiti načelo trajne neutralnosti kojem se kanal obavezao. Ova transakcija izazvala je zabrinutost i među velikim svjetskim brodarskim kompanijama, koje strahuju da bi kontrola nad oba terminala dala konkurentsku prednost MSC-u, kompaniji u vlasništvu porodice Aponte.
Vaskez dijeli te sumnje, navodeći da bi ovakva koncentracija mogla ugroziti fer tržišnu utakmicu: “Postoji rizik od koncentracije kapaciteta ako se dogovor realizuje u sadašnjoj formi. Ukoliko bi došlo do značajne koncentracije terminala u vlasništvu integrisane brodarske kompanije ili jedne jedine kompanije, to bi štetilo konkurentnosti Paname i bilo bi u suprotnosti sa principom neutralnosti,” rekao je Vasquez londonskom listu.
Panamski kanal je od izuzetnog geopolitičkog značaja, posebno u svjetlu trenutnih tenzija u trgovinskim odnosima između Sjedinjenih Američkih Država i Kine. Ova akvizicija dodatno je zaoštrila nadmetanje za kontrolu ključnih logističkih pravaca među najvećim svjetskim operaterima. Podsjetimo, još jedan gigant iz oblasti logistike, AP Møller-Maersk, u aprilu ove godine najavio je preuzimanje željezničke pruge koja paralelno prati Panamski kanal. “Ovo je postalo jedno od ključnih bojišta za kontrolu pretovara,” komentarisao je Vasquez.
Izvor: corrieremaritimo.it
