Izvor fotografije: Shutterstock.com
Evropska komisija započela je pripreme za Strategiju luka i Industrijsku pomorsku strategiju EU i pozvala zainteresovane strane da učestvuju u tom procesu.
Prvog jula, komesar za održivi transport i turizam Apostolos Tzitzikostas organizovao je dva strateška dijaloga na visokom nivou u Briselu. Sastanci su okupili predstavnike luka, brodogradnje, brodarstva, unutrašnjih plovnih puteva i srodnih industrija, kako bi zajednički definisali prioritete, mogućnosti i mjere koje će se uzeti u obzir pri kreiranju strategija za luke i industrijsko pomorstvo EU. Potpredsjednik Evropske komisije zadužen za prosperitet i industrijsku strategiju, Stéphane Séjourné, pridružio se dijalogu o industrijskoj pomorskoj strategiji.
Kako kaže komesar Tzitzikostas, ciljevi predstojećih strategija EU su da evropske luke i pomorske industrije budu spremne da predvode zelenu i digitalnu energetsku tranziciju, podrže odbranu i trgovinu, te ostanu konkurentni globalno. Učešće širokog spektra učesnika je neophodno kako bi se čulo šta sektor treba i želi, i na taj način oblikovala budućnost Evrope.
Komisija smatra da luke, kao vrata za trgovinu, logistiku, energiju i vojnu mobilnost, moraju biti spremne da podrže buduće ekonomske i strateške potrebe Evrope. Strategija za luke EU imaće za cilj dugoročnu konkurentnost, sa fokusom na bezbjednost, energetsku tranziciju i održivost.
Istovremeno, brodogradnja, pomorska proizvodnja i brodarstvo u Evropi suočavaju se sa rastućom globalnom konkurencijom i pojavom bezbjednosnih rizika. Industrijska pomorska strategija EU imaće za cilj da ojača konkurentnost i otpornost sektora i podstakne njegovu zelenu i digitalnu tranziciju.
Prema riječima Séjournéa, u okviru plana za industrijski oporavak, Komisija podržava sektore u kojima Evropa prednjači. Pomorska industrija i luke su vitalni za evropski suverenitet, a prioritet je ojačati njihovu konkurentnost i ubrzati dekarbonizaciju. Danšnji dijalog je prvi korak ka obnovi ambicije za evropsku lidersku poziciju u ovoj oblasti.
Podsjećamo da su u martu 2025. Evropsko udruženje brodovlasnika (ECSA) i grupa Sea Europe objavili zajedničku izjavu povodom industrijske pomorske strategije EU. Oni su predložili:
- Ojačati međunarodnu konkurentnost, održivost i otpornost evropske pomorske proizvodnje, uključujući brodogradilišta i proizvođače opreme, kroz snažnu industrijsku pomorsku strategiju – što je u skladu sa Mission letter-om predsjednika Komisije komesaru za transport. Samo konkurentna proizvodnja koristiće cijelom pomorskom klasteru i pomoći u ispunjavanju klimatskih ciljeva EU i IMO.
- Očuvati konkurentnost evropskog brodarstva kroz međunarodne propise i poreske okvire na istom nivou.
- Podstaći evropska brodogradilišta i proizvođače pomorske opreme putem finansijskih podsticaja i jačanja potražnje kroz dobrovoljne sheme, brodove sa niskim i nultim emisijama, retrofite i čiste tehnologije, te kroz ulaganja u modernizaciju brodogradilišta i proizvodnih procesa.
- Uvesti obavezujuće mjere za proizvodnju čistih goriva u Evropi, u skladu sa ciljevima Zakona o industriji nulte neto emisije, kroz Plan ulaganja u održivi transport. To će stimulisati ulaganja u evropsku pomorsku industriju.
- Omogućiti pristup finansiranju – kako javnom tako i privatnom – za pomorska ulaganja vezana uz energetsku i digitalnu tranziciju. Prihodi od EU ETS-a, na evropskom i nacionalnom nivou, trebaju biti usmjereni u energetsku tranziciju pomorstva, ulaganja u čista goriva, potražnju za niskim i bezemisijskim brodovima i tehnologijama, te modernizaciju brodogradilišta i industrijskih procesa. Raspoloživi finansijski alati – uključujući kreditne linije, garancije, tržište kapitala i privatne investitore – trebaju olakšati dijeljenje rizika kod inovativnih i tranzicionih projekata.
Izvor: Safety4Sea
