Izvor fotografije: Shutterstock.com
Dok je Crveno more ove sedmice ponovo dospjelo na naslovne strane pomorskih medija zbog bezbjednosnih prijetnji, a Crno more i dalje trpi posljedice rata, još jedan ključni pomorski prolaz, koji je posljednjih godina izazivao poremećaje u globalnim lancima snabdijevanja, saopštio je da trenutno radi punim kapacitetom.
Panamski kanal, koji je tokom 2023. i 2024. godine bio pogođen teškom sušom izazvanom klimatskim fenomenom El Nino, uspio je da tokom ove sušne sezone održi gaz od 50 stopa (15,24 metra), a očekuje se da će i ostatak godine imati relativno vlažnu zimu, odnosno kišnu sezonu, što bi trebalo da omogući stabilne uslove pred narednu sušnu sezonu početkom 2026. godine, saopštio je upravnik kanala, dr Ricaurte Vasquez Morales.
„Prevoz LPG-a i kontejnerski transport bilježe rast, a suvi teret se oporavio u odnosu na prošlu godinu“, rekao je Vasquez u najnovijem izvještaju o tržišnim kretanjima.
Uprava Panamskog kanala nastavlja sa realizacijom velikog projekta proširenja akumulacionog jezera vrijednog 1,6 milijardi dolara, koji će po završetku omogućiti do 15 dodatnih prolazaka brodova dnevno.
Između juna 2023. i septembra 2024. godine tranzit kroz Panamski kanal bio je ograničen zbog niskog nivoa vode u Gatunskom jezeru, što je natjeralo veliki dio svjetske trgovačke flote da promijeni svoje rute. Ograničenja su se odnosila i na ukupni broj tranzita i na gaz brodova, a brodovi su se takmičili za ograničeni broj slobodnih prolaza.
Izvor: Splash247
