Izvor fotografije: BIMCO
Dokumentacioni komitet jedne od najvećih brodarskih asocijacija, BIMCO, usvojio je standardizovanu klauzulu koja ima za cilj da riješi ugovorne nejasnoće koje bi mogle proizaći iz najava United States Trade Representative’s (USTR) o uvođenju taksi za brodove povezane sa Kinom koji pristaju u američke luke.
Posebni pododbor BIMCO-a, koji čine pravni i komercijalni stručnjaci, započeo je izradu ove klauzule početkom juna, nakon što je USTR najavio konkretne mjere za naplatu dodatnih taksi brodovima koji dolaze u SAD, a koji su izgrađeni u Kini ili su u vlasništvu, odnosno pod upravom kineskih subjekata.
Prema navodima BIMCO-a, ove mjere će znatno povećati troškove pomorske trgovine sa i prema Sjedinjenim Državama, te dodatno opteretiti industriju novim regulatornim izazovima.
Riječ je o dijelu istrage američke administracije po osnovu Sekcije 301, kojom se istražuje kineska strategija dominacije u sektoru pomorstva, logistike i brodogradnje. U okviru istih mjera, takse će biti uvedene i na sve brodove za prevoz automobila izgrađene van Sjedinjenih Država.
„Bilo nam je važno da okupimo eksperte iz različitih sektora industrije kako bismo u kratkom roku pripremili klauzulu koja će pomoći u rješavanju potencijalnih sporova. Mjere koje najavljuje USTR nosiće sa sobom niz složenih izazova, pa smo pažljivo razmotrili na koji način industriji možemo ponuditi praktično rješenje“, izjavila je Stinne Taiger Ivø, zamjenica generalnog sekretara i direktorka za ugovore u BIMCO-u.
Predsjednik Dokumentacionog komiteta BIMCO-a, Nicholas Fell, dodao je da se očekuje da će mnoge trenutne nejasnoće u vezi sa sprovođenjem mjera USTR-a biti razriješene u narednim mjesecima, nakon početka njihove primjene. Kako industrija bude sticala iskustvo, klauzula će biti predmet dodatnog pregleda kako bi nastavila da ispunjava visoke standarde BIMCO-a i odgovori na potrebe tržišta.
Izvor: Shipping Telegraph
