Izvor fotografije: Shutterstock.com
Kontejnerski terminali širom Evrope suočavaju se sa kašnjenjima i zagušenjem, što je rezultat više faktora, među kojima su nedostatak radne snage, preusmjeravanje teretnih tokova zbog sukoba u Crvenom moru, kao i promjenjiv nivo evropskih rijeka.
Podaci o obimu teretnog prometa u ključnim evropskim čvorištima jasno odražavaju trenutnu situaciju.
Kada je riječ o pretovaru kontejnera u najvećim lukama sjeverne Evrope, luka Roterdam zabilježila je rast od 2,7% u prvom polugodištu 2025. u odnosu na isti period 2024, sa ukupno 7,026 miliona TEU-a.
Istovremeno, luka Antverpen zabilježila je povećanje od 3,7% u odnosu na prethodnu godinu, sa ukupno 6,91 milion TEU-a. Ipak, treba napomenuti da ove luke imaju terminale preko kojih se pretovara i druga vrsta tereta, čiji je obim ove godine manji nego u prvoj polovini 2024. Tačnije, Antverpen je zabilježio pad ukupnog teretnog prometa od 4,3%, dok je u Roterdamu pad iznosio 4,1%.
Kašnjenja u opsluživanju brodova natjerala su operatere da koriste manje luke, koje sada takođe bilježe zagušenja. Pošto situacija značajno utiče i na raspored plovidbe feederskih brodova, Braemar procjenjuje da se problem neće uskoro ublažiti.
Izvor: naftikachronika.gr
