Izvor fotografije: Panwasin seemala / Shutterstock.com
Brodogradnja je bila glavna tema razgovora između predsjednika Sjedinjenih Američkih Država Donalda Trumpa i predsjednika Južne Koreje Lee Jae Myung-a, održanih u ponedjeljak. Jedan od ključnih rezultata sastanka bilo je Trampovo obećanje da će SAD kupovati brodove iz Koreje.
U nastojanju da obezbijedi niže američke carinske stope i zadrži konkurentnost višemilijarderske korejske autoindustrije na američkom tržištu, Seul je obećao ulaganje od 150 milijardi dolara u američki brodograđevinski sektor. Potez se isplatio: Koreja je dobila smanjenje carinske stope za deset poena, čime su njeni proizvođači stavljeni u isti položaj sa konkurencijom iz Japana i Evropske unije. Kako bi osigurali zaključenje sporazuma sa Trampovom administracijom, korejski trgovinski zvaničnici predstavili su slogan “Učinimo američku brodogradnju ponovo velikom” (Make American Shipbuilding Great Again – MASGA).
Ovaj marketinški potez privukao je pažnju američkih trgovinskih pregovarača, rezultirajući povoljnijom carinskom stopom od 15 odsto na korejske automobile, kompjuterske čipove i druge proizvode. Trampov sastanak sa predsjednikom Koreje bio je prvo veliko zajedničko obraćanje medijima nakon potpisivanja sporazuma, a rezultat je bio najava koja ide u korist i korejskim brodogradilištima – namjera SAD da kupuju brodove iz Koreje.
“Mi ćemo kupovati brodove iz Južne Koreje”, rekao je Tramp. “Volimo njihove brodove.”
Trump je dodao da Sjedinjene Države dugoročno planiraju da “angažuju Korejce da prave brodove ovdje, sa našim ljudima, koristeći našu radnu snagu, i ponovo pokrenu američku brodogradnju.” Naglasio je, ipak, da je riječ o procesu koji zahtijeva vrijeme, jer je brodogradnja, kako je rekao, “težak posao za započeti”.
Pored korejskih brodova, Tramp je govorio pohvalno i o finskoj brodogradnji. Ranije ove godine izjavio je da je lično pregovarao sa predsjednikom Finske, Aleksanderom Stubom, o uslovima za kupovinu novih i polovnih ledolomaca iz brodogradilišta van SAD. Dva finska brodogradilišta, Helsinki Shipyard i Rauma, navodno su u trci za izgradnju srednjih ledolomaca za američku Obalsku stražu, u saradnji sa lokalnim partnerima u SAD-u.
Uoči sastanka Trumpa i Lija, američka investiciona kompanija Cerberus Capital Management objavila je partnerstvo sa korejskim brodogradilištem HD Hyundai, sa ciljem pokretanja nove strategije ulaganja u pomorsku industriju Sjedinjenih Država. Nova strategija, pod nazivom Cerberus Maritime, fokusiraće se na prilike u američkoj brodogradnji, kao i u oblasti pomorske logistike, lanaca snabdijevanja, infrastrukture, luka i tehnologije.
HD Hyundai će obezbijediti brodograđevinsko znanje i biti glavni investitor u ovom partnerstvu. Takođe, u projekat će biti uključen i korejski državni investicioni fond Korea Development Bank (KDB), koji važi za ključnog finansijera nacionalne brodograđevne industrije. KDB je bio najveći akcionar brodogradilišta DSME prije nego što je organizovao njegovu prodaju kompaniji Hanwha 2022. godine. U ovom slučaju, banka će pomagati investicije u okviru strategije Cerberus Maritime, u skladu sa nacionalnim ciljevima Južne Koreje.
Cerberus i HD Hyundai već su ranije sarađivali. Godine 2022. Cerberus je kupio nekadašnje brodogradilište kompanije Hanjin u Subic Bayu, najveće brodogradilište na Filipinima. Dio tog prostora izdat je HD Hyundaiju, koji ulaže 550 miliona dolara i planira da počne izgradnju tankera za transport naftnih derivata početkom naredne godine.
Izvor: The Maritime Executive
