Izvor fotografije: Tinxi / Shutterstock.com
Kompanija Deloitte, u saradnji sa Italijanskim udruženjem nautičke industrije Confindustria Nautica, predstavila je najnoviji izvještaj State of the Art of the Global Yachting Market 2025 na konferenciji za medije održanoj u palati Mezzanotte, u Milanu, neposredno pred otvaranje 65. izdanja Genoa International Boat Show.
Podaci pokazuju da je globalna industrija izgradnje jahti dostigla rekordnu vrijednost od 34,8 milijardi eura u 2023. godini, što predstavlja rast od 7,3 odsto u odnosu na 2022. Ipak, prognoze za 2024. najavljuju pad od 5 odsto, koji će prvenstveno pogoditi male i srednje jahte. U sektoru superjahti očekuje se da ovaj segment pokaže otpornost, uz predviđeni rast između 5 i 10 odsto.
Za Italiju, perspektiva i dalje ostaje pozitivna. Sa čak 90 odsto proizvodnje jahti namijenjene izvozu, ovaj sektor učestvuje sa oko 13 odsto u nacionalnom trgovinskom suficitu, što predstavlja značajan rast u odnosu na 2015. kada je učešće iznosilo 3 odsto. Italijanska brodogradilišta i dalje zadržavaju vodeću globalnu poziciju na tržištu superjahti, naročito u segmentu od 30 do 60 metara, gdje drže 54 odsto narudžbina po broju jedinica i 34 odsto po vrijednosti.
“Italijanska industrija izgradnje jahti nastavlja da se ističe kao globalni akter, kombinujući industrijsko liderstvo i izvoznu sposobnost, posebno u segmentu velikih jahti,” izjavio je Tommaso Nastasi, partner i lider za usluge kreiranja vrijednosti u Deloitte Italija.
“Uprkos usporavanju tržišta, sektor pokazuje snažnije temelje nego prethodnih godina i ostaje dobro pozicioniran da odgovori na buduću potražnju za jahtama visoke vrijednosti, zahvaljujući rastu privatnog bogatstva i jedinstvenom konkurentskom položaju na globalnom nivou,” dodao je Nastasi.
U sektoru superjahti zabilježen je stabilan rast. U periodu između 2019. i 2023. godine, prihodi su porasli za 6,5 odsto, profitabilnost je dostigla 15 odsto, a globalna knjiga narudžbina dostigla je vrhunac od 696 jedinica u 2023, što je najviši broj od 2009. godine. Isporuke su takođe porasle, dostigavši 212 jedinica, dok se za 2024. predviđa 235.
Prema procjenama italijanskih lidera iz ovog sektora, sprovedenim tokom 2024. godine, očekuje se umjeren rast tokom tekuće godine, blago usporavanje u 2025, dok se oporavak predviđa za 2026. i 2027. godinu. Neizvjesnost u pogledu carinskih tarifa istaknuta je kao jedno od ključnih pitanja, sa potencijalnim uticajem na potražnju, profitne marže i strategije međunarodne trgovine.
“Carine su jedan od glavnih faktora neizvjesnosti koji oblikuju očekivanja u vezi sa prodajom i profitabilnošću u 2025,” objasnio je Ernesto Lanzillo, partner i rukovodilac sektora za privatne klijente u Deloitte Italija.
“Za industrijski sektor kao što je nautički, koji značajno doprinosi trgovinskom suficitu zemlje, od izuzetne je važnosti da se kritički preispitaju dosadašnje carinske strategije. Potrebno je iskoristiti sve dostupne regulatorne prednosti, kao i analizirati mogućnosti za izvoz na nova tržišta koja su manje izložena carinskim turbulencijama, ili mogućnosti za relokaciju proizvodnje kroz partnerstva sa međunarodnim akterima. U tom kontekstu, sajmovi ponovo dobijaju na značaju, ne samo radi povećanja vidljivosti proizvoda, već i kao prostor za uspostavljanje strateških veza među globalnim igračima,” dodao je Lanzillo.
Uprkos očekivanim korekcijama tržišta, izvještaj kompanije Deloitte jasno pokazuje da superjahte, kao i vodeća uloga Italije u njihovoj izgradnji, ostaju snažni stubovi globalne nautičke industrije.
Izvor: marineindustrynews.co.uk
