Izvor fotografije: MSC
Održivost kruzing industrije i njen napredak ka cilju neto nulte emisije do 2050. godine nalazi se u fokusu godišnjeg izvještaja o tehnologijama i ekološkim praksama (ETP), koji je objavila Svjetska asocijacija kruzing kompanija CLIA.
Izvještaj ističe da su brojne kompanije uložile milijarde eura u razvoj novih tehnologija koje će, u budućnosti, biti široko primijenjene u pomorskom sektoru. To uključuje tretman otpadnih voda, napajanje brodova sa obale, motore na dvostruko gorivo, kao i upotrebu goriva sa niskim emisijama.
Ka upotrebi goriva sa niskim ili nultim emisijama
U izvještaju se navodi da je danas 19 brodova sposobno da koristi goriva sa niskim ili nultim emisijama, dok je 2018. godine ta brojka iznosila samo jedan. Očekuje se da će do kraja godine broj dual fuel brodova porasti na 23, uključujući i jedan brod sa tri vrste goriva. Do 2036. godine planirano je porinuće još 32 broda s motorima koji mogu koristiti više vrsta goriva, od čega će 25 moći da koristi LNG, a 7 metanol, pri čemu će prva dva broda na metanol biti puštena u rad 2026. godine.
Elektrifikacija u lukama
Sistem napajanja sa obale (OPS) omogućava brodovima da isključe motore dok su u luci, čime se emisije smanjuju i do 98 odsto. U 2018. godini ovom tehnologijom bilo je opremljeno 55 brodova (25% flote, 28% kapaciteta), dok ih danas ima 166 (58% flote, 65% kapaciteta). Do 2036. godine očekuje se da broj poraste na 273 broda, uključujući 166 koji su već operativni, 59 koji će biti naknadno opremljeni, kao i svih 48 novih koji su trenutno u knjigama narudžbina.
Trenutno samo 41 luka na svijetu (manje od 3%) ima barem jedno pristanište za kruzere sa instaliranim OPS sistemom. To je osam više nego prethodne godine, od čega se šest nalazi u Evropi. Još 19 luka ima obezbijeđeno finansiranje, dok je 26 izradilo konkretne planove. U skladu sa paketom mjera „Fit for 55“, glavne evropske luke biće obavezne da imaju OPS do 2030. godine, što će dodatno ubrzati ulaganja.
…
Više na: corrieremarittimo.it
