Izvor fotografije: Geely
Kineska automobilska grupacija Geely Holding predstavila je prvi višenamjenski riječni brod na svijetu sa metanol-vodonikovim hibridnim električnim pogonom, nazvan Yuanchun 001, koji je porinut u Hangzhou. Ovim potezom Geely značajno širi primjenu svoje tehnologije metanol-vodonikovog pogona u pomorskom sektoru.
Brod koristi sopstveno razvijen pogonski sistem koji kombinuje metanol i vodonik sa električnim pogonom, omogućavajući nultu neto emisiju ugljen-dioksida tokom čitavog životnog ciklusa broda, pod uslovom korišćenja zelenog metanola kao goriva. Ovaj projekat predstavlja prekretnicu u primjeni zelenog metanola i elektrifikovanog pogona u riječnom saobraćaju, otvarajući potencijalno održiv put ka ekološkoj transformaciji globalnog brodarstva.
Yuanchun 001 je višenamjenski riječni brod kapaciteta 64 TEU kontejnera, opremljen sa dva elektromotora snage po 150 kW, koje napajaju dva metanol-generatora snage po 280 kW i dva litijum-jonska baterijska paketa kapaciteta 258 kWh. Kombinovani domet broda iznosi skoro 1.500 kilometara, a može raditi u više režima, hibridnom, samo uz pomoć generatora, u potpunosti električno ili uz punjenje sa obale.
Iz kompanije Geely navode da je uspješno porinuće broda dokaz da riječni transport može biti ne samo ekološki prihvatljiviji i tiši, već i ekonomski isplativiji. Prema njihovim podacima, potrošnja energije ovog broda je čak 42 odsto manja u odnosu na slične brodove pogonjene dizel motorima.
Ovaj iskorak u pomorstvu oslanja se na Geelyjevo dugogodišnje iskustvo u oblasti metanol-tehnologije. Kompanija iza sebe ima više od 20 godina ekspertize u korišćenju metanola i razvila je kompletan ekosistem zasnovan na zelenom metanolu, uključujući tehnologije hvatanja ugljen-dioksida, proizvodnje, transporta, punjenja i primjene u vozilima.
Geely takođe ima ključnu ulogu u širenju infrastrukture za punjenje metanolom širom Kine.
Do juna 2025. planirano je otvaranje više od 800 stanica za punjenje metanolom, dok se do 2027. očekuje brojka od preko 4.000 stanica. Troškovi investicija u ovu infrastrukturu znatno su niži u poređenju sa vodonikom, zamjenom baterija ili superpunjačima za električna vozila.
Do sada je Geely već stavio u upotrebu više od 50.000 hibridnih električnih vozila na metanol i vodonik, koja su ukupno prešla više od 23 milijarde kilometara. Njihovi pogonski sistemi pokazali su da su operativni troškovi za 32 do 52 odsto niži u poređenju sa vozilima na benzin ili dizel, posebno u komercijalnoj primjeni.
Pomorska industrija širom svijeta sve više istražuje alternativne izvore goriva kako bi se uskladila sa pooštrenim ekološkim regulativama. Ovim projektom Geely se pozicionira kao jedan od predvodnika u primjeni metanola u brodarstvu, nudeći potencijalno održivu alternativu uz amonijak, vodonik i baterijsko-električne pogone, koji se trenutno testiraju u različitim sektorima industrije.
Izvor: gCaptain
