Izvor fotografije: Mariusz Bugno / Shutterstock.com
Metanol sve više učvršćuje svoju poziciju kao ključno alternativno gorivo u tranziciji pomorske industrije ka dekarbonizaciji, što potvrđuju i nove narudžbine u segmentu VLOC-a. Brodogradilište Qingdao Beihai naručilo je deset Everllence B&W 7G80ME-LGIM Mk 10.5 motora (sistem ubrizgavanja tečnog gasa – metanola) za izgradnju deset brodova nosivosti 325.000 tona.
Naručioci su kineske brodarske kompanije Shandong Shipping Corp. i Bohai Ocean Shipping Co. Ltd. Svaki motor biće opremljen Everllence EGRTC sistemom, tehnologijom koja omogućava smanjenje emisija azotnih oksida (NOx) putem kontrolisane recirkulacije izduvnih gasova i inteligentnog podešavanja turbopunjača. Na taj način, motori zadovoljavaju stroge IMO Tier III standarde, bez ugrožavanja performansi.
Po završetku izgradnje, brodovi će odmah biti uključeni u dugoročne ugovore o najmu sa brazilskom multinacionalnom kompanijom Vale S.A., za transport gvozdene rude iz Brazila u Kinu.
Ovaj razvoj događaja dodatno učvršćuje perspektivu metanola kao održivog brodskog goriva, s obzirom na to da nove generacije motora omogućavaju rad brodova sa neutralnim ugljeničnim otiskom kada koriste tzv. zeleni metanol. Do sada je zabilježeno više od 230 narudžbina i preko 600.000 operativnih sati na brodovima na pogon na metanol.
Izvor: naftikachronika.gr
