Izvor fotografije: Shutterstock.com
Sve veći broj pomoraca dostavlja lažne biografije kako bi se domogli bolje plaćenih pozicija na tankerima, upozorava agencija Danica Crewing Specialists, koja ističe da potražnja za iskusnim posadama i rast plata u ovom segmentu otvara prostor za manipulacije koje mogu imati ozbiljne posljedice po bezbjednost plovidbe.
Prema internim provjerama koje sprovodi ova specijalizovana kadrovska agencija, između 5 i 10 odsto prijava za ukrcaj na tankere sadrži netačne podatke. Nepravilnosti se kreću od uveličanog staža na moru i pogrešno navedenih tipova plovila, do falsifikovanih ili izmijenjenih sertifikata.
Henrik Jensen, izvršni direktor kompanije Danica Crewing Specialists, navodi da je problem sve izraženiji jer su zarade u tanker industriji značajno porasle u odnosu na druge sektore. Kako ističe, visoke plate koje nude tankerske kompanije za kvalifikovane oficire podstiču pojedine kandidate da falsifikuju podatke kako bi se predstavili kao pogodniji za unosnije pozicije.
Zabilježeni su slučajevi gdje su kandidati prikazivali iskustvo sa drugih vrsta brodova kao iskustvo na tankerima, a u pojedinim slučajevima korišćena je i potpuno lažna dokumentacija. To direktno ugrožava bezbjednost brodova, životnu sredinu i reputaciju brodovlasnika, upozorava Jensen.
Iako većina pomoraca ostaje profesionalna i poštena, on upozorava da čak i mali broj lažnih prijava može imati ozbiljne posljedice. Tankersko tržište funkcioniše pod veoma strogim bezbjednosnim i regulatornim režimima, te svaki propust u kompetencijama posade može dovesti do operativnih incidenata ili nepovoljnih rezultata tokom inspekcija i provjera.
Trošak angažovanja pogrešne osobe daleko je veći od truda koji je potrebno uložiti u temeljnu provjeru, naglašava Jensen, pozivajući na bolju saradnju između nadležnih institucija, centara za obuku i agencija za zapošljavanje pomoraca.
Dostavljanje lažnih podataka ili dokumentacije je krivično djelo i tako ga treba i tretirati, poručuje Jensen, dodajući da industriji nedostaje efikasan sistem međusobne provjere kojim bi se identifikovali prekršioci i očuvala profesionalna etika.
Rastući broj falsifikovanih prijava odražava sve veću konkurenciju za iskusne oficire na tržištu tankera, zaključuje izvršni direktor kompanije Danica, ističući da bi brodovlasnici trebalo da sarađuju isključivo sa pouzdanim agencijama koje sprovode rigorozne postupke provjere kandidata.
Naš savjet brodovlasnicima je jednostavan: ne žurite, pažljivo provjerite i radite sa pouzdanim partnerima. Od toga zavise i bezbjednost i ugled, zaključio je Henrik Jensen.
Izvor: safety4sea.com
