Izvor fotografije: Hengli Heavy Industries
Brodogradilište Hengli Heavy Industries potvrdilo je ugovore za izgradnju pet balkova ukupne vrijednosti oko 211 miliona dolara. Naručioci su američki Seanergy Maritime, koji je listiran na berzi, i Eastern Mediterranean Maritime (Eastmed).
Seanergy, na čijem je čelu izvršni direktor Stamatis Tsantanis, potpisao je svoj prvi ugovor o izgradnji broda, što predstavlja značajan korak u strategiji obnove njihove flote. Kompanija, specijalizovana za capesize brodove, naručila je jedno plovilo nosivosti 181.000 tona u Hengliju, što je njen prvi ulazak u segment novogradnji nakon godina fokusiranja na kupovinu polovnih brodova. Detalji o cijeni i roku isporuke nisu objavljeni.
Ova narudžbina dolazi nakon niza prodaja koje je Seanergy realizovao tokom ove godine, uključujući četiri capesize broda izgrađena između 2009. i 2011. godine, u sklopu postepenog procesa modernizacije flote. Kompanija sada raspolaže sa ukupno 20 brodova, od kojih 18 capesize i dva newcastlemax, sa prosječnom starošću od oko 14 godina.
Iz Henglija je saopšteno da je novi brod dio šireg paketa od pet plovila, koji uključuje i četiri kamsarmax broda za kompaniju Eastmed, na čijem čelu je Thanasis Martinos.
Eastmed, koji upravlja sa gotovo 80 brodova različitih tipova, vratio se na tržište novogradnji balkova krajem 2023. godine, nakon gotovo decenije pauze, naručivši četiri ultramax broda u brodogradilištu Nantong Xiangyu. Novi ugovor sa Henglijem označava prvu narudžbinu većih kamsarmax brodova u ovom kineskom brodogradilištu.
Dvostruka grčka narudžbina dolazi u trenutku kada Hengli učvršćuje svoj položaj među najaktivnijim privatnim brodogradilištima u Kini. Od septembra, brodogradilište je dobilo više od 30 novih narudžbina u segmentima balkova, tankera i kontejnerskih brodova. Trenutno je u izgradnji više od 70 plovila, sa rokovima isporuke koji se već protežu do 2029. godine.
I drugi grčki brodovlasnici ponovo pokazuju interesovanje za nova plovila. Kompanija Minoa Marine nedavno je potvrdila narudžbinu kamsarmax broda nosivosti 82.000 tona u japanskom brodogradilištu Oshima Shipbuilding. Njihov prvi projekat novogradnje predviđa isporuku broda u prvom kvartalu 2028. godine.
Izvor: Splash247
