Izvor fotografije: splash247.com
U prava Panamskog kanala pokrenula je proces konsultacija sa predstavnicima pomorske industrije kako bi identifikovala potencijalne partnere zainteresovane za razvoj lučkih terminala na obje strane kanala, Atlantskoj i Pacifičkoj.
Postupak će se odvijati po sličnom modelu kao i nedavni projekat gasovoda, a u prvoj fazi okupljeni su predstavnici kompanija sa dokazanim iskustvom u upravljanju kontejnerskim terminalima i u kontejnerskom brodskom transportu.
Među učesnicima su bili predstavnici kompanija APM Terminals, COSCO Shipping Ports, CMA Terminals, DP World, Hanseatic Global Terminals, MOL, PSA International, SSA Marine i Terminal Investment Limited, kao i brodarskih kompanija CMA CGM, ONE, Evergreen, Hapag-Lloyd, HMM, Maersk Line, MSC, OOCL, COSCO, Yang Ming, te Luke Hjuston i ZIM-a.
U okviru ovog poslovnog procesa biće sprovedena studija tržišta i izvodljivosti za oba terminala. Nakon toga biće izrađen opšti plan projekta, što će dovesti do pokretanja posebnog postupka za izbor koncesionara. Očekuje se da će pobjednici biti objavljeni krajem naredne godine.
Cilj ovih inicijativa je povećanje kapaciteta za pretovar kontejnera za dodatnih pet miliona TEU godišnje.
Lučki sektor Paname već je u fokusu javnosti tokom ove godine. Budućnost dvije luke koje pripadaju kompaniji CK Hutchison postala je neizvjesna nakon što je predsjednik Paname José Raúl Mulino krajem jula izjavio da bi partnerstva između javnog i privatnog sektora mogla preuzeti upravljanje terminalima Balboa i Cristobal, ukoliko sud poništi Hutchisonov ugovor o koncesiji.
Ova izjava uslijedila je nakon pravnih postupaka koje je pokrenuo panamski glavni revizor Anel Flores, podnijevši dva slučaja Vrhovnom sudu Paname s ciljem poništenja koncesije kompanije Panama Ports Company (PPC). PPC je 90% u vlasništvu CK Hutchisona, a od 1997. godine upravlja lukama Balboa i Cristobal na osnovu 25-godišnje koncesije, koja je obnovljena 2021.
Dvije luke, smještene na suprotnim krajevima Panamskog kanala, postale su tačka sukoba u sve izraženijem geopolitičkom nadmetanju između Vašingtona i Pekinga. Američki predsjednik Donald Trump je tokom svog inauguracionog govora u januaru naglasio značaj ovih luka i najavio namjeru da Sjedinjene Države „povrate kontrolu“ nad kanalom od kineskog uticaja.
Izvor: splash247.com
