Izvor fotografije: splash247.com
Za čelnike u pomorskoj industriji, najveći izazov danas nije samo praćenje tehnološkog napretka, već odabir pravog puta. Donošenje odluka o tome u koju tehnologiju ili gorivo investirati postalo je izuzetno složeno, kaže Martijn Bergink, predsjednik pomorskog odjeljenja kompanije Alfa Laval. Brzo mijenjajuće regulative, razvoj novih goriva i rastući troškovi stvorili su složeno okruženje u kojem često nije jasno koja je odluka ispravna.
Ova nesigurnost obležava sadašnje doba. Vlasnici brodova su pod pritiskom da dekarbonizuju flotu, a da pritom zadrže profitabilnost, ali put ka tome još uvijek nije jasno definisan. Bergink navodi da je za većinu izazov u tome kako uskladiti kratkoročne operativne potrebe sa dugoročnim ciljevima. Ipak, vidi značajan napredak i promjena svijesti se dešava, a u nekim segmentima već daje rezultate.
Prema njegovim riječima, brodovlasnici danas ne ulažu samo u usklađenost sa propisima, već i u rješenja koja povećavaju operativnu efikasnost, od sistema za podmazivanje zrakom i iskorišćavanje otpadne toplote, do antifouling tehnologija i digitalnih alata zasnovanih na prediktivnoj analitici. Sve je veće interesovanje i za multifuel i fleksibilne pogonske sisteme, koji omogućavaju prilagođavanje različitim izvorima energije.
Alfa Laval se danas nalazi u samom centru ove tehnološke prekretnice. Kompanija, koja je nekada bila prepoznata isključivo kao proizvođač opreme, razvila se u sveobuhvatnog partnera za tehnološka rješenja, kombinujući inženjersko znanje sa naprednim digitalnim mogućnostima. Prekretnica je bila 2021. godina, kada je Alfa Laval preuzela kompaniju StormGeo, čime je u svoj portfelj uključila analitičke i alate zasnovane na vještačkoj inteligenciji.
“Vještačka inteligencija sada je ključni dio načina na koji pomažemo klijentima da unaprijede performanse, efikasnost i usklađenost sa propisima.”, objašnjava Bergink. Platforma Voyage Intelligence, koju je razvio StormGeo, koristi prediktivnu analitiku, mašinsko učenje i podatke o performansama pojedinačnih brodova kako bi kreirala adaptivne planove putovanja koji prevazilaze tradicionalno planiranje plovidbe prema vremenskim uslovima. Prava prednost, kaže, dolazi iz kombinacije brzine i preciznosti vještačke inteligencije sa ljudskim iskustvom.
Industrija, dodaje, sve više prepoznaje potencijal digitalizacije. Međutim, digitalizacija nije samo stvar podataka, već i ljudi. Uvođenje tehnologije nije samo finansijsko ulaganje, već zahtijeva strukturisano učenje i povratne informacije kako bi se sistemi razvijali u skladu sa stvarnim operativnim uslovima. U tom pravcu, Alfa Laval unapređuje svoje daljinske servisne mogućnosti korišćenjem AR i VR tehnologija, čime omogućava stručnu podršku posadama u realnom vremenu.
Gledajući unaprijed, Bergink ističe pogon na vjetar kao jedno od najznačajnijih dostignuća godine. Kroz zajedničko preduzeće Oceanbird, koje dijeli sa kompanijom Wallenius, Alfa Laval je nedavno predstavila Wing 560, čija je prva instalacija planirana za početak 2026. godine. To je značajan iskorak za tehnologiju pogona na vjetar, kaže Bergink, i može se kombinovati sa drugim rješenjima bez emisija.
Pored razvoja tehnologija zasnovanih na vjetru, Alfa Laval nastavlja sa unapređenjem fleksibilnih sistema i energetskih tehnologija, od bojlera i sistema spremnih za upotrebu amonijaka, do naprednih izmjenjivača toplote i alata za upravljanje tankovima. “Naš cilj je da klijentima pomognemo da sa povjerenjem prolaze kroz energetsku tranziciju.”, zaključuje Bergink.
Izvor: splash247.com
