Izvor fotografije: Shutterstock.com
Slika u kontejnerskom brodarstvu djeluje kao da se ubrzano mijenja, jer najveći igrači na tržištu postepeno napuštaju politiku zaobilaženja i ponovo se vraćaju plovidbi kroz Suecki kanal.
Prolazak broda CMA CGM Jacques Saade, jednog od najvećih brodova na svijetu, kroz Suecki kanal 23. decembra predstavlja najsnažniji signal povjerenja u ovu pomorsku arteriju u posljednje dvije godine. Sa kapacitetom od 23.000 TEU-a i dužinom od 400 metara, ovaj brod na LNG pogon francuske grupacije u praksi potvrđuje odluku o potpunom povratku plovidbe kroz kanal, povlačeći za sobom i tržište ka promjeni kursa.
Istog dana, kroz Suecki kanal ponovo se pojavila i kompanija Maersk. Prolazak broda Maersk Sebarok, na putu ka Sjedinjenim Američkim Državama, predstavlja prvi korak u sprovođenju novog sporazuma o saradnji između ovog giganta i Uprave Sueckog kanala, čime je okončan dug period odsustva iz tog područja.
Izvor: naftikachronika.gr
