Izvor fotografije: Wärtsilä
Wärtsilä će isporučiti svoje napredno rješenje Wärtsilä 25 Ammonia za pogon novog teretnog broda norveške kompanije Skarv Shipping Solutions. Brod, koji će biti izgrađen u kineskom brodogradilištu Huanghai, predstavljaće prvu novogradnju opremljenu ovim rješenjem, što se smatra značajnim iskorakom u razvoju održivih pomorskih tehnologija. Četvorotaktni motor na amonijak omogućava značajno smanjenje emisija gasova sa efektom staklene bašte i podržava opredijeljenost Skarv Shipping Solutionsa ka održivom kratkomorskom transportu u sjevernoj Evropi. Pored motora, Wärtsilä će isporučiti i kompletan sistem za snabdijevanje gorivnim gasom, kao i sistem za naknadnu obradu izduvnih gasova. Narudžbina je evidentirana u četvrtom kvartalu 2025. godine.
Amonijak se sve više prepoznaje kao obećavajuće alternativno gorivo i imaće važnu ulogu u ostvarivanju cilja neto nulte emisije do 2050. godine. Prema nedavnom izvještaju Wärtsilä, postojeća rješenja za dekarbonizaciju, poput mjera za povećanje energetske efikasnosti, mogu smanjiti emisije u brodarstvu i do 27 procenata. Održiva goriva, među kojima je i amonijak, predstavljaju ključni korak za eliminaciju preostalih 73 procenta emisija.
Izvršni direktor Skarv Shipping Solutionsa Jan Øivind Svardal naveo je da je cilj kompanije da pokaže kako je moguće obnoviti evropsku kratkomorsku flotu uz istovremeno smanjenje njenog uticaja na klimu. Kako je istakao, to podrazumijeva primjenu čitavog niza tehnologija, pri čemu amonijak vidi kao jedno od goriva budućnosti. Prema njegovim riječima, ohrabrujuće je što snažne evropske kompanije poput Wärtsilä predvode razvoj pogona bez emisija ugljenika, a rješenje Wärtsilä 25 Ammonia objedinjuje visok nivo bezbjednosti i zaštite životne sredine sa naprednom, energetski efikasnom tehnologijom.
Wärtsilä će isporučiti kompletno rješenje za rad na amonijak, uključujući motor Wärtsilä 25 Ammonia, sistem za snabdijevanje gorivnim gasom AmmoniaPac, sistem za ublažavanje ispuštanja amonijaka Wärtsilä Ammonia Release Mitigation System i selektivni katalitički redukcioni sistem prilagođen radu sa amonijakom. Bezbjednost, efikasnost i pouzdanost nalaze se u središtu dizajna ovog rješenja. Ukupne emisije gasova sa efektom staklene bašte smanjuju se za najmanje 90 procenata kada motor radi na održivi amonijak, u poređenju sa ekvivalentnim dizel motorima. Time se brodovima omogućava ispunjavanje važećih ciljeva Evropske unije za 2050. godinu, kao i nadmašivanje ciljeva IMO-a za 2040. godinu.
Predsjednik Wärtsilä Marine i izvršni potpredsjednik Wärtsilä Corporation Roger Holm istakao je da su motor Wärtsilä 25 Ammonia i cjelokupno rješenje rezultat dugogodišnjih istraživanja i testiranja, u skladu sa opredijeljenošću kompanije ka dekarbonizaciji pomorskog saobraćaja. Kako je naveo, kontinuiranim unapređenjem razvijen je motor Wärtsilä 25, zajedno sa pratećim sistemima za rukovanje amonijakom, kako bi se obezbijedili visoki standardi bezbjednosti, efikasnosti, pouzdanosti i održivosti. Ovo rješenje, prema njegovim riječima, pomorskoj industriji nudi tehnologiju spremnu za budućnost, dostupnu već danas.
Motor Wärtsilä 25 Ammonia, koji je dio platforme motora Wärtsilä 25, razvijen je na osnovu bogatog iskustva kompanije u oblasti bezbjednosti i eksploatacije niskopritisnih dual-fuel motora koji koriste LNG. Planirano je da isporuka opreme za ovu novogradnju počne u četvrtom kvartalu 2026. godine.
Izvor: shipmanagementinternational.com
