Izvor fotografije: Maersk
Maersk potvrdio je ugovor sa kineskim brodogradilištem New Times Shipbuilding za gradnju osam velikih kontejnerskih brodova, u okviru dugoročnog programa obnove flote.
Brodovi će činiti novu seriju od po 18.600 TEU, građenu prema istoj specifikaciji, a isporuke su planirane tokom 2029. i 2030. godine. Finansijski detalji nijesu objavljeni.
Direktorica za čarter i novogradnju u Maersku Anda Cristescu navela je da je cilj ovog ugovora očuvanje konkurentnosti flote uz zadržavanje operativne fleksibilnosti. Izrazila je zadovoljstvo potpisivanjem ugovora za osam velikih brodova i istakla da je narudžba dio kontinuirane obnove flote koja pomaže održavanju njene konkurentske prednosti.
Iako pripadaju segmentu ultra-velikih kontejnerskih brodova, ovi brodovi su projektovani nešto kraći od najvećih boxship brodova koji danas ulaze u službu. Sa dužinom od 366 metara i širinom od 58,6 metara, kompaktniji su u odnosu na brodove dužine oko 400 metara koji se danas smatraju gornjom granicom u ovom segmentu.
Cristescu je navela da je to bio svjestan izbor. Fleksibilnost raspoređivanja bila je ključan faktor u donošenju odluke. Iako su veliki, ovi brodovi nude veću fleksibilnost u odnosu na najveće brodove koji se trenutno grade u industriji, što omogućava više opcija za raspoređivanje u postojećoj i budućoj mreži.
Brodovi će biti opremljeni dual fuel motorima koji mogu koristiti konvencionalno brodsko gorivo ili LNG.
Maersk upravlja flotom od više od 700 brodova i ostaje druga najveća kontejnerska linija na svijetu. Nakon ovog ugovora, grupa ima 33 broda u narudžbi, uključujući četiri čija je isporuka planirana do kraja 2026. godine.
Ova narudžba nadovezuje se na dugogodišnju saradnju Maerska sa brodogradilištem u provinciji Jiangsu. Kompanija već očekuje isporuku više serija dual fuel kontejnerskih brodova iz New Timesa, uključujući brodove u vlasništvu i one u dugoročnom najmu.
Izvori iz brodograđevinske industrije ranije su povezivali Maersk sa većim paketom od do 12 brodova kapaciteta oko 18.000 TEU u ovom brodogradilištu, po cijeni od oko 193 miliona dolara po brodu, uz osam čvrsto ugovorenih jedinica i četiri opcije.
Izvor: splash247.com
