Izvor fotografije: Shutterstock.com
Laki mlazni avion sa dva motora prvi je u svojoj kategoriji koji je dobio sertifikat američke Savezne uprave za vazduhoplovstvo za Garminov sistem Emergency Autoland. Upravljanje avionom HondaJet sada je bezbjednije.
Kompanija Honda Aircraft Company saopštila je da će model Elite II biti opremljen Garminovim sistemom Emergency Autoland, koji omogućava autonomno slijetanje kada je to potrebno. To je prvi vrlo laki poslovni mlazni avion sa dva motora koji je dobio sertifikaciju za ovaj sistem od strane Federalne uprave za vazduhoplovstvo. Honda navodi da su vlasnici i operateri mlaznih aviona širom Sjedinjenih Država sa velikim interesovanjem očekivali uvođenje ove bezbjednosne tehnologije. Kompanija istovremeno radi na dobijanju sertifikata za EAL i kod regulatornih tijela na drugim tržištima kako bi i korisnicima van SAD pružila isti osjećaj sigurnosti tokom leta.
Sistem EAL, predstavljen 2019. godine, usmjerava avion ka najbližem aerodromu radi prinudnog slijetanja. Najprije procjenjuje vremenske uslove, reljef, količinu goriva i dužinu piste kako bi izabrao najpogodniji aerodrom, zatim podešava avion za slijetanje, bezbjedno ga navodi do tla i primjenjuje kočenje do potpunog zaustavljanja na pisti. Sistem se može jednostavno aktivirati pritiskom na dugme, ali se uključuje i automatski ako pilot ne reaguje. Takođe automatski obavještava kontrolu letenja o vanrednoj situaciji.
To nije jedina napredna autonomna funkcija koju je Elite II dobio od predstavljanja 2022. godine. Ovaj model je 2024. postao prvi avion svoje vrste koji je dobio Garminov sistem Autothrottle. Taj sistem automatski upravlja snagom motora od polijetanja do slijetanja, čime se smanjuje opterećenje pilota. Zajedno, sistemi EAL i Autothrottle omogućavaju upravljanje avionom sa jednim pilotom. Prema riječima predsjednika i izvršnog direktora kompanije Honda Aircraft Company, Hideta Jamazakija, upravo to su klijenti tražili.
Kontinuirane inovacije pomogle su da HondaJet učvrsti poziciju najpopularnijeg lakog mlaznog aviona u privatnoj avijaciji, sa više od 250 isporuka širom svijeta do 2024. godine. Model Elite II bio je posljednji u HondaJet 420 seriji, a naslijediće ga model Echelon. Riječ je o serijskoj verziji koncepta 2600 Concept predstavljenog 2021. godine. Novi poslovni mlazni avion imaće domet od 2.625 nautičkih milja, odnosno 3.020 milja, što omogućava neprekidne transkontinentalne letove preko teritorije SAD. Takođe će biti oko 20 odsto efikasniji i proizvoditi manje emisije ugljenika u odnosu na prosječan laki mlazni avion. U njemu će biti dostupni i savremeni Garmin sistemi. Prvi let modela Echelon planiran je za kasnije ove godine, dok se sertifikacija tipa očekuje 2028. godine.
Izvor: Robb Report
