Izvor fotografije: Just dance / Shutterstock.com
Hapag-Lloyd je 16. februara objavio da je postignut dogovor o preuzimanju 100% udjela u kompaniji ZIM Integrated Shipping Services Ltd. po cijeni od 35 američkih dolara po akciji u gotovini, čime je vrijednost transakcije procijenjena na više od 4 milijarde dolara.
Kako je saopšteno, paralelno sa ovim poslom, fondovi FIMI Opportunity preuzeće izdvojeni kontejnerski linijski biznis koji opslužuje ključne strateške trgovačke pravce i koji će biti tijesno povezan sa globalnom mrežom Hapag-Lloyda. Nova izraelska brodarska kompanija započeće rad sa 16 modernih brodova, zadržaće brend ZIM i preuzeće odgovornost za ZIM-ovu zlatnu akciju. Ukoliko akcionari i regulatori daju saglasnost, objedinjena kompanija bi Hapag-Lloyd pozicionirala kao petu najveću kontejnersku liniju na svijetu, sa modernom flotom od više od 400 brodova, ukupnog kapaciteta većeg od 3 miliona TEU i godišnjim obimom prevoza iznad 18 miliona TEU.
Očekuje se da će spajanje donijeti sinergijske efekte od nekoliko stotina miliona dolara godišnje, uz dodatno jačanje prisustva kompanija na transpacifičkim, unutarazijskim, atlantskim, latinoameričkim i istočnomediteranskim trgovačkim pravcima.
Izvršni direktor Hapag-Lloyda Rolf Habben Jansen opisao je ZIM kao izuzetnog partnera, ukazujući na zajedničke ambicije u pogledu kvaliteta usluge, operativne pouzdanosti i digitalnih inovacija, kao i na dugoročnu posvećenost Izraelu.
Predsjednik upravnog odbora ZIM-a Yair Seroussi ocijenio je sporazum kao rezultat temeljne strateške analize usmjerene na maksimalno povećanje vrijednosti za akcionare. Istovremeno, osnivač i izvršni direktor fonda FIMI Ishay Davidi naglasio je strateški značaj očuvanja snažne i nezavisne izraelske brodarske kompanije sa globalnim dometom.
Do zaključenja transakcije, koje se očekuje do kraja 2026. godine nakon potrebnih odobrenja, Hapag-Lloyd i ZIM će nastaviti da posluju kao odvojene kompanije, uz zadržavanje isključivo postojećih sporazuma o dijeljenju kapaciteta brodova i zakupu slotova.
Izvor: Safety4Sea
