Izvor fotografije: Shutterstock.com
Novi propisi koji se odnose na ispitivanja brzine novogradnji stupiće na snagu 1. maja 2026. godine, saopštio je DNV.
Od tog datuma sva ispitivanja brzine relevantna za EEDI moraće da se sprovode u skladu sa standardom ISO 15016:2025 ili preporučenom procedurom ITTC 7.5-04-01-01.1 koja se odnosi na pripremu, izvođenje i analizu ispitivanja brzine i snage iz 2024. godine. Standard ISO 15016:2015 više neće biti prihvaćen kao važeća referenca.
Ažuriranje ISO standarda za 2025. godinu donosi veću preciznost i ujednačenost u ispitivanjima brzine i snage brodova, unapređuje korekcije za uticaj vjetra, talasa i plitkih voda, kao i podstiče upotrebu savremenih senzora i mjernih sistema. Brodovi testirani prema novom standardu mogu pokazati nešto veće korigovane brzine u odnosu na ranije rezultate.
Ključne izmjene
Korekcija za vjetar
- Maksimalne vrijednosti vjetra određuju se u odnosu na dužinu broda
- Napredni senzori poput ultrazvučnih i lidar sistema omogućavaju primjenu viših graničnih vrijednosti
- Profil vjetra na otvorenom moru unaprijeđen je radi veće preciznosti
- Uvedeni su dodatni koeficijenti otpora vjetra za savremene konstrukcije brodova
Korekcija za talase
- Uspostavljen je jasan redosljed prioriteta: izmjereni talasi, zatim SNNM metoda, a potom vizuelno posmatranje prema STAWAVE 1
- Metode STAWAVE 2 i NMRI uklonjene su iz standarda
- Uvedena je upotreba talasne bove kao jednostavnijeg i preciznijeg načina mjerenja
Korekcija za plitku vodu
- Metoda Raven zamjenjuje ranije korišćenu Lackenby metodu
- Primjenjuje se na sve dubine, čime se poboljšava tačnost u zonama srednjih dubina
Korekcija za temperaturu vode
- Uveden je dodatak za hrapavost trupa, u skladu sa praksom modelskih ispitivanja
Obrada krivih
- Postupak je pojednostavljen primjenom jednog kalibracionog faktora za svaki režim snage
Preporuke
- Izbjegavati pozivanje na zastarjele ISO standarde u ugovorima i tehničkoj dokumentaciji
- Koristiti dodatni anemometar povezan sa sistemom za prikupljanje podataka i postaviti ga dalje od konstrukcijskih smetnji
- Primijeniti talasnu bovu radi veće preciznosti i pouzdanosti mjerenja talasa
- Za obradu podataka koristiti dostupne softverske alate kao što su STAIMO, iSTAP i ProSTA
Izvor: safety4sea.com
