Izvor fotografije: naftikachronika.gr
Kako veličina brodova značajno raste, a lučka infrastruktura često ne može da isprati te promjene, uz istovremeni porast trgovine rasutim teretom, ship-to-ship pretovarivan luka postaju sve učestalija praksa, kako kod tankera, tako i kod brodova za rasuti teret. Međutim, za razliku od tankera, gdje se STS operacije već decenijama sprovode prema jasno definisanim standardima i smjernicama, sektor bulk carrier brodova do sada nije imao jedinstven i opšteprihvaćen okvir za ove operacije.
Istovremeno, nedavna dešavanja na ključnim pomorskim rutama, uključujući situaciju u Ormuskom moreuzu, dodatno podstiču potragu za alternativnim logističkim rješenjima, povećavajući značaj pretovara između bulk carrier brodova i čineći još hitnijom potrebu da svi uključeni akteri usvoje strukturisanije, bezbjednije, efikasnije i zajednički prihvaćene procedure.
U tom kontekstu, INTERCARGO je pokrenuo inicijativu za izradu i objavljivanje prvih Ship-to-Ship Transfer Guidelines for Bulk Carriers, sa ciljem da popuni postojeći jaz i pruži praktične smjernice za bezbjedno i efikasno sprovođenje operacija lightering-a i transloading-a. Ovo izdanje, koje predstavlja prve međunarodne smjernice za STS pretovare u sektoru rasutog tereta, razvijeno je uz podršku kompanije DYNAMARINe i zvanično predstavljeno 31. marta 2026. godine na posebnom događaju održanom u amfiteatru Angelicoussis grupe.
Tokom događaja istaknuta je složenost STS operacija, uključujući učešće više aktera, razlike u zavisnosti od geografskog područja, kao i promjenljive parametre poput vremenskih uslova, gaza i vidljivosti, koji direktno utiču na nivo rizika ovih operacija.
Događaj je okupio predstavnike menadžment kompanija, osiguravajućih i P&I organizacija, zakupaca brodskog prostora, kao i pružaoce usluga, koji su razmijenili mišljenja i iskustva, naglašavajući značaj nove publikacije u kontekstu sve prisutnije operativne realnosti, bezbjednog i efikasnog sprovođenja STS pretovara u sektoru rasutog tereta.
U ime INTERCARGO, skup je otvorio predsjednik Ioannis Xylas, koji je istakao da je bezbjednost oduvijek bila temelj pomorstva, ali da ona nije statična već zahtijeva stalno prilagođavanje. Nova publikacija, kako je naveo, upravo odgovara toj potrebi i predstavlja praktičan alat za bolje razumijevanje izazova STS pretovara, čija će prava vrijednost doći do izražaja kroz njenu primjenu.
Predsjednik Tehničkog komiteta INTERCARGO, Dimitris Monioudis, ukazao je da promjene u tokovima tereta, naročito ka regionima poput Afrike gdje je lučka infrastruktura još u razvoju, nameću potrebu za jasnim okvirom smjernica. Incidente iz prethodnih godina, kako je rekao, jasno potvrđuju tu potrebu.
Kapetan George Kyrkoyiannos iz NYK Group naglasio je da bezbjednost STS operacija počinje kvalitetom informacija između uključenih strana. Kada su informacije pravovremene i dosljedne, operacije postaju bezbjednije, brže i efikasnije. Posebno je istakao značaj pravovremenih i jasnih informacija u kontekstu očekivanog rasta STS aktivnosti u sektoru rasutog tereta u Africi.
Iz kompanije DYNAMARINe, izvršni direktor dr Alexandros Glykas ocijenio je ovaj događaj kao važnu prekretnicu za STS operacije na globalnom nivou i za INTERCARGO, naglašavajući da je nova publikacija rezultat zajedničkog rada pomorske industrije. Kako je naveo, smjernice predstavljaju sveobuhvatan okvir za bezbjedno izvođenje STS operacija između bulk carrier brodova i više ne postoji opravdanje za prakse koje ne ispunjavaju propisane standarde. Poruka je jasna, sve STS operacije treba sprovoditi u skladu sa najboljim praksama INTERCARGO, a svi uključeni brodovi moraju se pridržavati okvira definisanog novim vodičem.
Jacob Damgaard iz Britannia P&I Club naglasio je da je postojanje jedinstvenog okvira ključno ne samo za bezbjednost, već i sa komercijalnog aspekta, jer uspostavlja zajedničku referentnu tačku za industriju i jača poziciju kompanija. Dodao je da ovaj proces ne predstavlja kraj, već početak šireg unapređenja bezbjednosti i dosljednosti u sektoru.
Predstavnici kompanije Chartworld Shipping Corporation, Costas Petrakis i Onik Hatchikian, istakli su da smjernice donose veću sigurnost, ujednačenost i jasnoću u STS operacije rasutog tereta, unapređujući upravljanje rizicima i obezbjeđujući jasan okvir i sa pravnog i osiguravajućeg aspekta.
Predstavnici kompanije Maran Dry Management, kapetan Stamatis Dimitrakis i kapetan Panagiotis Nikiteas, naglasili su da su znanje i informacije ključni, te da ova publikacija ima poseban značaj. Smjernice INTERCARGO, kako su istakli, potvrđuju da sektor rasutog tereta može da uspostavi sopstvene standarde i predstavljaju referentnu tačku koja će doprinijeti unapređenju cijelog lanca vrijednosti.
Značajan doprinos diskusiji dali su i kapetan Mehmet Emin Atalay iz Oldendorff Carriers i Tom Fitchew iz kompanije James Fisher Fendercare, koji su ukazali na važnost i očekivani doprinos ovog vodiča sektoru rasutog tereta.
Diskusiju je moderirao Panagiotis Korakas, direktor Isalos.net i rukovodilac Istorijskog arhiva časopisa Naval Chronicles.
Izvor: naftikachronika.gr
