Izvor fotografije: shutterstock
Trenutna volatilnost na tržištu kontejnerskog prevoza, izazvana krizom u Iranu, po obimu je manja u odnosu na ekstremne inflatorne poremećaje zabilježene tokom pandemije. Prema ažuriranim podacima analitičke kuće Drewry, cijene na spot tržištu na pravcima Istok-Zapad i Sjever-Jug tokom 2020. godine bile su znatno više i nestabilnije, prema pošiljaocima tereta, u poređenju sa prvim mjesecom aktuelnog sukoba.
Direktor sektora za lance snabdijevanja Philip Damas ukazuje na to da nije došlo do značajnijeg smanjenja raspoloživih kapaciteta u floti kontejnerskih brodova. Za razliku od vazdušnog saobraćaja, uticaj krize ograničen je isključivo na rute ka i iz Arapskog zaliva. Zbog toga se rast vozarina na pravcima koji nijesu povezani sa Bliskim istokom ocjenjuje kao podnošljiv, dok analitičari preporučuju oprez i stabilan pristup tržištu.
Situacija je, međutim, potpuno drugačija na rutama koje su direktno povezane sa epicentrom sukoba. Tamo podaci ukazuju na oscilacije uporedive sa onima iz perioda pandemije i dalji rast troškova transporta, iako analitičari ostavljaju prostor za kasniju stabilizaciju kroz korekciju spekulativno formiranih cijena.
Izvor: naftikachronika.gr
