Izvor fotografije: shutterstock
Kineski državni brodarski gigant COSCO nalazi se pred zaključenjem još jedne velike narudžbine kontejnerskih brodova, dok brokerski izvori ukazuju na potencijalni ugovor za do 12 brodova sa dual-fuel pogonom na LNG, ukupne vrijednosti veće od 2 milijarde dolara.
Prema tržišnim izvorima, grupa je u poodmaklim pregovorima sa brodogradilištem Hudong-Zhonghua Shipbuilding, koje posluje u okviru CSSC-a, za izgradnju serije neo-panamax brodova kapaciteta oko 14.000 TEU. Cijena po brodu procjenjuje se između 170 i 190 miliona dolara, što ukupnu vrijednost ugovora dovodi u raspon od oko 2 do 2,3 milijarde dolara.
Prema dostupnim informacijama, novogradnje bi trebalo da budu angažovane u floti kompanije Orient Overseas Container Line (OOCL), COSCO-ovog linijskog ogranka sa sjedištem u Hong Kongu.
Rokovi isporuke za sada nisu objavljeni, ali bi ovaj potez dodatno proširio već značajan portfelj narudžbina ove grupacije i označio dublji zaokret ka LNG-u kao brodskom gorivu.
Tokom ove godine COSCO je već ugovorio novogradnje u vrijednosti od oko 2,7 milijardi dolara, uključujući 12 kontejnerskih brodova kapaciteta 18.000 TEU sa dual-fuel pogonom na LNG u brodogradilištu Jiangnan, kao i šest manjih brodova sa konvencionalnim pogonom u COSCO Zhoushan brodogradilištu.
Do nedavno, kompanija je veći fokus stavljala na brodove osposobljene za pogon na metanol, uključujući narudžbinu OOCL-a iz 2025. godine za 14 kontejnerskih brodova kapaciteta 18.500 TEU sa dual-fuel pogonom na metanol, u brodogradilištima DACKS i NACKS. OOCL je takođe proširio flotu kroz zakup, ugovarajući šest brodova kapaciteta 13.000 TEU od kompanije Seaspan, sa isporukama planiranim od kraja 2026. do početka 2028. godine.
Ukoliko se ugovor sa Hudong-Zhonghua potvrdi, COSCO će dodatno povećati svoj portfelj novogradnji. Zajedno sa OOCL-om, grupa već zauzima četvrto mjesto među najvećim svjetskim linijskim operaterima, sa flotom od oko 555 brodova i ukupnim kapacitetom od približno 3,6 miliona TEU. Prema dostupnim podacima, COSCO bi u tom slučaju mogao imati više od 120 brodova u narudžbi, ukupnog kapaciteta većeg od 1,4 miliona TEU.
Izvor: splash247.com
