Izvor fotografije: Shutterstock.com
Vlade Indije i Južne Koreje najavile su širok spektar sporazuma, uključujući podršku razvoju indijske brodogradnje i lučke infrastrukture, tokom državne posjete predsjednika Južne Koreje Lee Jae Myunga. Ovi dogovori podržavaju ambiciju Indije da postane vodeći svjetski brodograditelj, dok Južna Koreja istovremeno traži nove prilike da ublaži dominaciju Kine u ovom sektoru.
Riječ je o prvoj državnoj posjeti jednog južnokorejskog lidera Indiji u posljednjih osam godina. Premijer Narendra Modi istakao je značaj saradnje između državnih institucija i privatnog sektora. Pored planiranih partnerstava u brodogradnji, pomorskom transportu i logistici, dvije strane su se usaglasile o više od 50 tačaka saradnje. One obuhvataju energetsku bezbjednost, održivi razvoj, industrijsku saradnju i tehnološki napredak.
Premijer Modi naglasio je da je pomorski sektor od ključnog značaja za bezbjednost i ekonomski razvoj Indije, ističući planove za dalju internacionalizaciju privrede, u kojoj će pomorska industrija imati važnu ulogu. Indija je već postavila cilj da do 2030. godine uđe među deset najvećih brodograditelja na svijetu, a do 2047. među prvih pet.
Tokom sastanaka, lideri su se saglasili da će pomorske ambicije Indije otvoriti prostor za dugoročnu saradnju. Fokus postignutih sporazuma bio je na brodogradnji, razvoju luka i logističkim rješenjima.
Već su zabilježeni konkretni pomaci. Južnokorejski brodograditelj HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering najavio je saradnju sa Cochin Shipyardom, dok je Samsung Heavy Industries sklopio partnerstvo sa indijskom kompanijom Swan Defence and Heavy Industries, koja upravlja bivšim brodogradilištem Reliance Naval and Engineering Limited u Pipavavu. KSOE je takođe potpisao neobavezujući memorandum o razumijevanju za učešće u projektu izgradnje novog brodogradilišta na jugu Indije.
Indijska vlada ističe podsticaje i finansijsku podršku kao ključne instrumente za razvoj novih brodograđevinskih kapaciteta. Pozvala je južnokorejske brodograditelje da preuzmu ulogu strateških partnera u tim projektima i predvode aktivnosti u oblasti projektovanja, proizvodnog inženjeringa i napredne proizvodnje. I savezna vlada i pojedine savezne države obavezale su se na programe podsticaja uz podršku domaćih finansijskih institucija.
Istovremeno, Indija planira i proširenje postojećih kapaciteta brodogradilišta, uz finansijsku podršku države za modernizaciju infrastrukture. U toku su i aktivnosti na razvoju pogona za izradu blokova na jugu zemlje, koji bi mogli da budu podrška južnokorejskim partnerima.
Master plan za razvoj indijske pomorske industrije, pokrenut 2025. godine, predviđa nabavku više od 400 brodova, uz ukupna ulaganja procijenjena na 25 milijardi dolara.
U okviru postignutih sporazuma, Korea Marine Equipment Association otvoriće kancelariju u Mumbaiju, dok Korea Marine Equipment Research Institute razmatra sličan korak. Dvije zemlje su se takođe saglasile da sarađuju u oblasti obuke kadrova, pri čemu Indija raspolaže sa oko 320.000 pomoraca.
Potpisani su i memorandumi o razumijevanju za razvoj luka u Indiji. Zemlja poziva južnokorejske developere i operatere terminala da učestvuju u planiranom rastu ovog sektora, uz najavljena ulaganja od oko 13,3 milijarde dolara u narednih pet godina, uključujući projekte kao što su kontejnerska luka Vadhvan, višenamjenski terminal u Bahudi i terminal u luci Deendayal.
Izvor: maritime-executive.com
