Izvor fotografije: Ministarstvo pomorstva Crna Gora
Studija o mjerama pomorske sigurnosti za unapređenje plovidbe u Bokokotorskom zalivu, predstavljena u Evropskoj kući, donosi poboljšane uslove i veću bezbjednost pomorskog saobraćaja.
Prezentaciji su, ispred Opštine Herceg Novi, prisustvovali sekretarka za lokalnu samoupravu Vesna Samardžić i direktor Agencije za gazdovanje gradskom lukom, Božo Ukropina.
Ukropina ocjenjuje da je riječ o kvalitetnoj studiji, a na nadležnima u Boki je da parametre i zahtjeve date u određenim vremenskim rokovima, na adekvatan način primijene.
“Studija je pokazala ono što znamo – da je saobraćaj gust, da postoje određeni rizici kada je riječ o bezbjednosti i uticaju velikog broja plovila, ali i zbog vremenskih uslova i uskog prolaza kroz tjesnace Kumbora i Veriga. Tako da je to bilo jedno poučno predavanje i iznijete su neke ideje koje su prihvatljive za sve i poželjne. Dati su i određeni rokovi do kada bi trebalo ukloniti neke nedostatke, a to se tiče i ekoloških barijera, odnosno zaštite samog prostora od tolikog broja plovila, pogotovo velikih kruzera koji dovode veliki broj putnika i njihovog uticaja na biosferu, odnosno živi svijet u moru”, kazao je on.
Studija, kako dodaje, predviđa varijante bezbjednijih sidrišta u slučaju dolaska većeg broja kruzera u Kotor.
“Dešava se da nekad dođe više kruzera u Kotor, što svi znamo, a tjesnaci kroz koje prolaze ti veliki „putujući gradovi“, da ih tako nazovem, nijesu bezbjedni kada vremenski uslovi nijesu adekvatni, jer imate uticaj jakog sjevernog vjetra, kao i uticaj južnog vjetra pri ulasku u zaliv. Date su smjernice kada je riječ o zaštiti samog akvatorijuma, kako od mogućih havarija plovila, tako i od eventualnih požara koji mogu da se dese na samom plovilu. To su sve stvari koje međunarodni standardi već prepoznaju i daju određene smjernice kako da to unaprijedimo i spriječimo moguće posljedice”, objasnio je on.
Ministar pomorstva Filip Radulović poručio je tokom prezentacije da napredak u procesu pristupanja Evropska unija ostaje strateški cilj, što u pomorskom sektoru znači harmonizaciju zakonodavstva, jačanje institucija i dosljednu i mjerljivu primjenu standarda EU.
“Posvećeni smo mobilisanju kako nacionalnih, tako i međunarodnih sredstava, u bliskoj saradnji sa partnerima kao što su Evropska unija, Evropska investiciona banka, Evropska banka za obnovu i razvoj, Svjetska banka i druge finansijske institucije. Naš cilj je da identifikovane prioritete pretvorimo u konkretne projekte koji će unaprijediti sigurnost i efikasnost”, rekao je ministar Radulović.
Zaštita jedinstvenog ekosistema Bokokotorskog zaliva nije opciona – ona je naša odgovornost, poručio je Radulović.
“Posvećeni smo smanjenju ekoloških rizika, promovisanju održivog pomorskog transporta i podršci širim ciljevima dekarbonizacije i zaštite životne sredine”, naveo je Radulović.
Ministar je podsjetio da je Bokokotorski zaliv jedno od najvrednijih prirodnih i ekonomskih bogatstava naše zemlje i ocijenio da, uz kontinuirani rast turizma i pomorskog saobraćaja, potreba za pametnim, bezbjednim i održivim rješenjima nikada nije bila veća.
Izrada studije finansirana je iz fondova Evropska unija.
Izvor: rthn.co.me
