Izvor fotografije: Shutterstock.com
Medijski izvještaji iz Ukrajine ukazuju na to da je MSC Mediterranean Shipping Company preuzeo kontrolni udio od 51 odsto u ukrajinskom terminalskom operateru TIS Group. Lokalni predstavnici industrije pozdravljaju mogućnost MSC-ove investicije, ističući da bi to bio prvi put da jedan veliki brodar ulaže u Ukrajinu, kao i da bi taj potez mogao podići operativne standarde u zemlji.
Prema izvještajima, MSC Group je kupio akcije TIS Groupa-e, zamjenjujući raniji udio od 51 odsto koji je držao DP World. Kompanija sa sjedištem u Dubaiju prodala je u martu svoje akcije osnivačima TIS Groupa i napustila Ukrajinu. Spekulisalo se da je taj potez bio podstaknut dogovorom između DP Worlda i ruskog Rosatoma o razvoju brodarstva duž ruske Northern Sea Route, u saradnji sa FESCO-m. U okviru tog procesa, TIS je ponovo preuzeo kontrolu i nad tegljačkim poslovanjem, koje je ranije poslovalo kao P&O Maritime Ukraine.
TIS, odnosno Transinvestservice, važi za najvećeg privatnog terminalskog operatera u Ukrajini. Osnovan je 1994. godine, a prije rata terminal TIS-a u Pivdennyiju, južnoj luci u okviru šireg kompleksa Odesa, godišnje je pretovarao više od 30 miliona tona tereta. Prema dostupnim podacima, činio je oko 20 odsto ukupnog obima tereta u Ukrajini i bio drugi najveći terminal u Crnom moru.
Luka je građena namjenski i, prema izvještajima, ima najdublji kontejnerski terminal u Ukrajini. Posjeduje specijalizovane kapacitete za žito, rasuti teret i projektni teret, uz kontejnere, kao i direktne drumske i željezničke veze sa unutrašnjim centrima.
MSC-ovo preuzimanje udjela trebalo bi da dobije regulatorno odobrenje, budući da MSC ima značajnu poziciju i u njemačkoj kompaniji HHLA, koja posjeduje kontejnerski terminal u Odesi. Stručnjaci napominju da, osim povezivanja dva terminala, ovaj dogovor omogućava i pristup MSC-ovoj mreži, uključujući terminale u Triesteu i Tallinnu.
Ovaj potez najnoviji je korak MSC-a u širenju terminalskih i logističkih operacija. Prošle godine kompanija je preuzela 50 odsto udjela u intermodalnom logističkom operateru u Ukrajini i 25 odsto udjela u prekograničnom terminalu. I u drugim djelovima Evrope MSC je sprovodio akvizicije terminala, a upravo ta kompanija stoji i iza zaustavljene ponude za preuzimanje globalne mreže terminala CK Hutchisona.
Izvor: maritime-executive.com
