Izvor fotografije: Oscar Espinosa / Shutterstock.com
Nakon što je u junu preduzela potez opisan kao preventivan i smanjila maksimalni gaz brodova, Uprava Panamskog kanala najavila je da će tokom jula i avgusta u dvije faze dodatno sniziti dozvoljene nivoe gaza. Cilj je planiranje i upravljanje vodostajem, dok meteorolozi i dalje očekuju jedan od najizraženijih fenomena El Niño u posljednjih nekoliko godina.
U saopštenju od 1. jula, Uprava Panamskog kanala navodi da su ove mjere dio strategije upravljanja vodama. Ističe se da se pažljivo prati nivo vode u jezeru Gatun, koje je glavni rezervoar za operacije kanala.
Maksimalni gaz za najveće brodove, koji prolaze kroz Neopanamax prevodnice, biće dodatno smanjen za pola stope 24. jula, na 49 stopa. Takođe se očekuje da će 15. avgusta gaz biti smanjen za još pola stope, na 48,5 stopa. To predstavlja pad u odnosu na uobičajenih 50 stopa gaza, koji je održavan tokom ovog proljeća.
Iako ograničenja počinju da se primjenjuju, ona su manje značajna nego tokom prethodne suše 2022. i 2023. godine, kada su najavljivani uzastopni koraci smanjenja gaza na raspon od 43 do 44 stope, uz najniži nivo od 38,5 stopa. Ograničenja su se potom stabilizovala, ali je umjesto toga smanjen broj dnevnih prolazaka.
Posljedica tadašnjih ograničenja bili su rastući zastoji i nagli rast ponuda na aukcijama za rezervisane termine prolaska. Veliki brodovi za prevoz gasa preusmjeravani su oko Južne Amerike, dok su veći kontejnerski brodovi iskrcavali kontejnere radi pretovara preko prevlake.
Uprava se nada da će neke od poremećaja izbjeći ranijim djelovanjem u ciklusu upravljanja. Njena onlajn kontrolna tabla pokazuje da se operacije trenutno odvijaju nesmetano. Prema stanju od 6. jula, na čekanju je 10 brodova bez rezervacija, dok se 65 brodova sa rezervisanim terminima nalazi u pripravnosti ispred ulaza u kanal. Trenutno vrijeme čekanja za brodove bez rezervacije iznosi četiri dana u pravcu ka sjeveru, što je manje od prošlomjesečnog maksimuma od 11,5 dana. U pravcu ka jugu, vrijeme čekanja iznosi 1,8 dana, što je pad u odnosu na junski maksimum od 15 dana.
Obim saobraćaja kroz kanal naglo je porastao ove godine nakon zatvaranja Ormunskog moreuza i poremećaja u tom regionu. Bilo je izvještaja o rekordnim cijenama plaćenim na aukcijama dostupnih termina za prolazak.
Uprava Panamskog kanala navodi da cijeni kontinuirano razumijevanje i saradnju pomorske zajednice.
Izvor: maritime-executive.com
