Izvor fotografije: vadim getmanskii / Shutterstock.com
Evropska unija je u prvoj polovini 2026. godine ostala najveći kupac ruskog tečnog prirodnog gasa (LNG) iz arktičkog projekta Yamal LNG. Prema analizi njemačke neprofitne organizacije Urgewald, države članice EU-a su za taj energent između januara i juna platile približno 5,96 milijardi eura.
Podaci analitičke kompanije Kpler pokazuju da je od ukupno 140 isporuka Yamal LNG-a tokom prvih šest mjeseci godine čak 136 završilo u evropskim lukama. To predstavlja više od 97 odsto ukupnog izvoza ovog ruskog projekta.
Najveći uvoznici bili su Francuska sa 51 isporukom i 3,74 miliona tona LNG-a, Belgija sa 37 isporuka i 2,70 miliona tona, Španija sa 34 isporuke i 2,50 miliona tona, Holandija sa 12 isporuka i Portugal sa dvije isporuke.
Među evropskim lukama koje su primile najviše ruskog LNG-a ističu se Zeebrugge, Dunkerque, Montoir, Bilbao i Rotterdam, dok su značajne količine pristigle i u Mugardos, Barselonu, Sagunto i Sines.
Analiza pokazuje da transport Yamal LNG-a i dalje u velikoj mjeri zavisi od međunarodnih brodara. Najveći prevoznik bio je Seapeak sa 56 isporuka, odnosno oko 40 odsto ukupnog volumena. Slijedi grčki Dynagas sa 49 isporuka i približno 35 odsto tržišnog udjela, dok su japanski MOL i kineski COSCO zajedno prevezli 35 tereta, odnosno oko četvrtine ukupnog izvoza.
Dodatnih 18 tereta, ukupne mase 1,32 miliona tona, prekrcano je tokom STS (ship-to-ship) operacija u Murmansku prije nastavka putovanja prema evropskim odredištima.
Istovremeno je izvoz prema Aziji znatno pao. Kina je tokom prvih šest mjeseci 2026. primila samo četiri isporuke, dok ih je u istom periodu prošle godine bilo 25. Ukupan izvoz prema Aziji smanjen je za čak 84 odsto.
U poređenju sa prvom polovinom 2025. godine, isporuke Yamal LNG-a prema Evropi povećane su sa 117 na 136 tereta, odnosno sa 8,57 na 9,97 miliona tona, što predstavlja rast od 16 odsto.
Urgewald upozorava da projekat Yamal LNG nije zavisan samo od evropskih kupaca, već i od evropske brodograđevne i servisne infrastrukture. Dansko brodogradilište Fayard i dalje održava specijalizovane Arc7 LNG ledolomce koji omogućavaju plovidbu kroz arktičke vode. Zabrana pružanja pomorskih usluga ruskim LNG brodovima u Evropskoj uniji trebalo bi da stupi na snagu 1. januara 2027. godine.
Izvor: Offshore Energy
