Izvor fotografije: Heart Aerospace
Demonstrator X1 kompanije Heart dobio je odobrenje FAA za probne letove.
Najveći električni avion ikada uskoro će poletjeti.
X1 kompanije Heart Aerospace, demonstrator u punoj veličini za budući proizvodni avion ES-30, dobio je odobrenje za probne letove od Federal Aviation Administration, FAA.
FAA je izdala Special Airworthiness Certificate in the Experimental Category, SAC-EC, nakon inspekcije demonstratora na aerodromu Plattsburgh International Airport u saveznoj državi New York, čime je Heart dobio zeleno svjetlo da odmah započne probne letove. Proizvođač aviona sa sjedištem u Kaliforniji sarađivao je sa administracijom više od godinu dana i razvio opsežan program testiranja na zemlji, kojim je dokazano da je eksperimentalni avion spreman za polijetanje.
Dobijanje FAA odobrenja za let dovodi program X1 na prag prvog leta, rekao je Anders Forslund, osnivač i izvršni direktor Hearta. Ovo dostignuće odražava rigoroznost rada koji su završili Heartovi inženjerski i timovi za probne letove, kao i blisku saradnju koju smo izgradili sa FAA.
Sa rasponom krila od 106 stopa, dužinom trupa od 76 stopa i poletnom masom većom od 25.000 funti, X1 bi trebalo da postane najveći električni avion koji je ikada poletio. Tu titulu ranije je nosila modifikovana Cessna Caravan 208B, koja je 2020. letjela iznad savezne države Washington. X1 će služiti kao leteća test-platforma za nove zelene tehnologije, omogućavajući Heartu da dodatno razvija i usavršava proizvodni model.
ES-30 je hibridno-električni avion projektovan za prevoz do 30 putnika na kratkim regionalnim linijama. Opremljen je sa dva unutrašnja električna motora i dva spoljašnja turboprop motora, što znači da može raditi na čistu baterijsku energiju, održivo avionsko gorivo ili kombinaciju oba izvora. To ne samo da smanjuje operativne troškove, već i emisije ugljenika.
ES-30 ima potpuno električni doseg od 124 milje i produženi hibridni doseg do 497 milja. Takođe se može potpuno napuniti za oko 30 minuta i sletjeti na kratke piste dužine 3.600 stopa. Sertifikacija i ulazak u upotrebu planirani su za 2031. godinu, dok program X1 utire put za potpuno uvođenje modela ES-30.
“Sada kada imamo sertifikat u rukama, naš puni fokus je na letu”, dodao je Forslund. “Spremni smo da podignemo X1 u vazduh.”
Demonstrator trenutno prolazi završne pripreme za prvi let u New Yorku. Očekuje se da će poletjeti narednih dana.
Izvor: Robb Report
